Scusate quale di queste auto pensate sia migliore in competizione ?

Molti dicono che la Enzo è più avanzata tecnologicamente e che l'aereodinamica della F1 è preistorica !

Sul Nurbugring su 6-7 giri la F1 fa quasi 20sec in più della Porsce Carrera GT, ma dubito che nei circuiti veloci la cosa si ripeta !

Prestazionalmente, come pura accelerazione, la McLaren F1 è ancora oggi superiore ad una Porsche Carrera GT o Ferrari Enzo. Ma su circuito entrambe le sono ben superiori. Sia come frenata, sia come handling, quindi credo che anche in un circuito come Monza, la McLaren F1 non avrebbe vita facile contro una Ferrari Enzo.

la F1 è in leggero vantaggio di velocità pura per via del minor peso e dell'aereodinamica meno carica

nella progressione 100-200 la vettura anglo tedesca è in vantaggio di 3 decimi mediamente.....e mantiene un leggero margine anche in allungo

considera che nonostante la migliore partenza da fermo la enzo esce dal km a 278 orari mentre la F1 a 285

per il resto non c'è storia....una F1 non avrebbe chance contro una enzo o una carrera gt in nessun tipo di circuito

accidenti !

Ma il vantaggio della Enzo è enorme o la competizione c'è ?

http://www.fastestlaps.com/track10.html in questa pista la F1 fa meglio della Enzo !

In altre però fa gli stessi tempi di una porsche turbo 997 !

Vanno prese in considerazione soltanto le prove che non lasciano spazio a variabili troppo evidenti.

Nel confronto che citi tu la Mclaren non era in versione standard (motore più potente, modifiche alle sospensioni e gomme più larghe).

Il circuito inoltre la avvantaggiava.

In circuiti diversi e in configurazione standard nulla può contro Enzo e Carrera GT.

Nel confronto che citi tu la Mclaren non era in versione standard (motore più potente, modifiche alle sospensioni e gomme più larghe).

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era la versione LM?

Vanno prese in considerazione soltanto le prove che non lasciano spazio a variabili troppo evidenti.

Nel confronto che citi tu la Mclaren non era in versione standard (motore più potente, modifiche alle sospensioni e gomme più larghe).

Il circuito inoltre la avvantaggiava.

In circuiti diversi e in configurazione standard nulla può contro Enzo e Carrera GT.

no scusa dove lo hai visto questo ?

non c'è scritto che era moddata ! cmq è sempre un circuito, corto fra l'aktro quindi non la avantaggiava poi tnto visto che non sfruttava le lunghe accellerazioni.

Erano modifiche fatte dal proprietario, lo lessi sul sito di Evo, inglese.

La F 1 nei test di tenuta laterali raggiunse appena 0,86 in configurazione standard, buono all'epoca ma non confrontabile con l'1.01 ottenuto ad esempio nelle stesse condizioni dalla Enzo.

Inoltre se provate a scaricare qualche video potete rendervi conto del suo rollio in curva.

Già nei confronti della F 50 (venne fatto un breve test comparativo) dimostrava un motore molto superiore ma capacità dinamiche in curva e in frenata inferiori.

P.S.: non credo fosse la L.M., ma non ne sono sicuro.

azz........

no scusate ho visto in qst forum che, mi sa però che la versione LM o GTR o entrambe, hanno i 2 aspiratori elettrici con alettone posteriore sotto il paraurti che convoglia l'aria verso gli aspiratori crea l'effetto suolo.