La cosa più strana è che quelle del 2011 (come la mia) ne sono esenti, da quello che mi risulta!

La mia non ha mai avuto il problema, sembrerebbe concentrato in quelle dopo il restyling.

Su internet non si trovano soluzioni più economiche?

Anche la mia  comunque con il caldo ha meno rumorini.

 

La Mia Giulietta una Jtdm 150cv del 2015 cigola sia in frenata ( e vabbé succedeva gia su quella precedente del 2011) sia in movimento (senza toccare i freni) sentire un'auto "nuova" cigolare in quel modo fa cadere le braccia. Qualcuno sa se é un difetto già riscontrato su questo modello?

 

 

14 ore fa, markos74 dice:

Anche io vittima della maniglia interna lato guida... Giulietta distinctive 2014 jtdm 105, 59,000 km,

[...]

 

si trovano su ebay a circa 80eur, io per pigrizia non sono ancora stato dal carrozziere per capire se può rimuovere il frankie che mi ha messo e rimettermene una originale.

2 ore fa, boygrunge dice:

si trovano su ebay a circa 80eur, io per pigrizia non sono ancora stato dal carrozziere per capire se può rimuovere il frankie che mi ha messo e rimettermene una originale.

Grazie del suggerimento 

A sentir loro la cosa non sarebbe fattibile poiché le maniglie sarebbero "fuse" dall'interno, ma sto appurando meglio la questione.

La cosa che più mi ha infastidito è però la mancanza di considerazione da parte della Casa per un'auto che non ha ancora 3 anni (la mia è di ottobre 2014) e tuttora in produzione (peraltro, vorrei sbagliare, ma mi sa che anche le 2016 presentano il medesimo livello qualitativo delle maniglie). Bah!?!

io al momento ho su la maniglia in metallo di una vecchia A4 (la Seat Exeo, per capirci), costo 60eur compreso lavoro del carrozziere.

 

fa parecchio schifo, ma all'epoca ho preferito tenermi i 350/400 eur di differenza.

 

 

https://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xmaniglia+anteriore+sx+giulietta.TRS0&_nkw=maniglia+anteriore+sx+giulietta&_sacat=0

Se hai un amico carrozziere/meccanico

 

https://forum.clubalfa.it/attachments/guida-pannelli-ver-01-pdf.95338/

 

il problema della rottura è un perno.

 

Più di qualcuno ha risolto con una piastrina di rinforzo e un paio di punti di saldatura

 

https://forum.clubalfa.it/threads/giulietta-problema-rottura-maniglia-interna-apri-porta.70186/

Modificato 25 Luglio 20178 anni fa da TonyH

ma sulle ultime giulietta c'è questo problema?

ah ecco se ne parlava qui... ripropongo la domanda, il problema è stato sistemato in qualche model year?

Grazie a tutti per i preziosi consigli.   

Vi terrò aggiornati

On 18/11/2016 at 21:24, jean78 dice:

...Ho una Giulietta 1.4 Multiair, versione 150 cv, di maggio 2016 (ultimo modello quindi MY16), 6000 km.

In questi giorni, con il calo delle temperature, sto riscontrando questo "problema" al mattino e quando la riprendo alla sera dopo il lavoro:

l'avviamento è perfetto, minimo regolare, ma quando accelero con un filo di gas per muovermi (per intenderci basta l'accelerata automatica effettuata quando si solleva la frizione) il motore inizia a girare irregolare, vibrando (sembra vada un pò a 3). Se accelero di più sembra tornare alla normalità. Se rilascio e torno al minimo gira bene.

Tutto questo dura 1-2 minuti al massimo, dopo il funzionamento è perfetto in ogni condizione. Ad esempio al mattino basta il tempo per chiudere il garage e uscire dal cortile.

Ho letto in rete varie testimonianza che lamentano un funzionamento irregolare del multiair a freddo, nei primi minuti di funzionamento, con strappi. Sembra quasi una "caratteristica"....

 

jean78, ho lo stesso problema con la mia Giulietta del '15 con 37000km. La mia è una 1.4 T-jet 120cv con impianto a metano BRC.

Sei più riuscito a risolvere? Se si, come?

Grazie

Modificato 25 Settembre 20177 anni fa da LucastORO