Ragazzi ho un dubbio amletico che neppure il libretto di uso manutenzione della Golf V mi è riuscito a risolvere......

Il motore 1.6 della suddetta mancchina che distribuzione ha???

E un monoalbero 8v (evoluzione del motore da 101cv nato nei primi anni '90) o bialbero 16v (versione depotenziata del motore che fù della Polo GTI)???

E' monoalbero, quindi credo che sia 8v.

Grazie delle info Tony!!!

Sul libretto di uso e manutenzione ci sono le misure di alesaggio e corsa, addirittura l'accellerazione da 0 a 80 km/h ma nulla sulla distribuzione.....

Grazie delle info Tony!!!

Sul libretto di uso e manutenzione ci sono le misure di alesaggio e corsa, addirittura l'accellerazione da 0 a 80 km/h ma nulla sulla distribuzione.....

sì... è il vecchissimo 8v (per intenderci, quello che veniva montato anche su Golf3 "GT")

sì... è il vecchissimo 8v (per intenderci, quello che veniva montato anche su Golf3 "GT")

confermo 8v vecchissimo con un tipico suono da golf monoalbero

credo che affondi le sue radici addirittura negli anni 80/fine 70 confermate?

confermo 8v vecchissimo con un tipico suono da golf monoalbero

credo che affondi le sue radici addirittura negli anni 80/fine 70 confermate?

boh... so che venne messo sulla Golf3, sostituendo il "fantastico" 1.6 da 75cv, direttamente prendendolo dall'audi80 di allora... quindi credo fosse un motore di origine Audi...

Certo che fa pensare il fatto che continuino a produrre un motore che avrà circa 20 anni di "vita"...

Tra l'altro con la Golf4 venne pure affiancato da un nuovo 1.6 16v da 105cv ben più moderno e parco nei consumi, di cui però si son perse completamente le traccie (a meno che non si sia "evoluto" nel 1.6 FSI, che è stato comunque tolto dal mercato)

Sarà vecchissimo, ma se montato sulle Polo farebbe ancora la sua porchissima figura:)

Ce l'ho avuto, e a dispetto della presunta non modernità andava benissimo. Pieno sempre e con consumi ragionevoli.

Un po' ruvido in alto, ma girare alto nn e' il suo mestiere.

boh... so che venne messo sulla Golf3, sostituendo il "fantastico" 1.6 da 75cv,

sulla golf III c'erano anche altre chicche quali il 1.8 da 75 e da 90cv (la versione hi po!!!)..il 75 era indegno di esistere, mentre il 90 qualcosa poteva anche dire..

sulla golf III c'erano anche altre chicche quali il 1.8 da 75 e da 90cv (la versione hi po!!!)..il 75 era indegno di esistere, mentre il 90 qualcosa poteva anche dire..

Consolati, in casa abbiamo avuto una Golf II col 1.3 54cv Kat e gomme da 185:D

Coi portasci non superava i 140 di tachimetro:shock:

Da allora solo auto cavallate in casa, mai più polmoni simili:lol: