Le fa.

E' pur sempre un 69 CV, non il motore della Panda 30.

E devo dire che il pacchetto assetto+motore riesce anche ad essere divertente in montagna.

E in ogni caso l'Hill Holder da una mano.

Stanotte siamo usciti in 4 con la 500 1.2 69cv, nelle salite sembrava soffrire un pò, guidava una mia amica e i 3 passeggeri non avevano il fisico di Bud Spencer, quindi il peso trasportato neanche era eccessivo. Secondo me è più un motore da città

Ciò, non so cosa vogliate aspettarvi da un 1.2 da 70 cv €5...

Vorrei farvi andare in salita con la Matiz di mia morosa... E comunque pure quella sale, risparmiandoti pure il mal di montagna.

Poi bisogna anche saperle guidare le macchine...

Sono a quasi 50 mila km con il mio 5ino, come detto nel topic apero stamattina da me!

Poi bisogna anche saperle guidare le macchine...

Tipo usare il cambio evitando di pretendere di salire in 3a a 2000 giri?

Oh....in montagna si arrampicavano con i Typ2 da 30cv zoppi e le 500 (quelle del 1957....)....che non volete riuscire a farlo con auto dal rapporto potenza di gran lunga migliore?

Non guidavo io, certo che più che altro bisogna saper usare il cambio

scusate l'intrusione, forse è già stato detto e scritto da altre parti, ma... il bicilindrico per quando è previsto, a grandi linee?

a francoforte lo presentano, magari già entro l'anno lo vediamo in strada

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allora ho fatto una prova "consumi"....comunque da calcolo pieno pieno 654,4 km con 28,34 = 23,091 km/l.....Ho guidato diciamo tranquillo.....da giovedì sera che ho fatto il pieno son ritornarto a casa, venerdì gita nelle langhe, usata solo il sabato sera nel week-end e il solito viaggio da casa a lavoro....normalmente il cdb segna tra 20,5-21,5....

avvistamento fresco fresco di stamane in centro città a Treviso (scusate la qualità della foto):

ma allora le vendono davvero!!!