smumble... fammi capire.. quanto e in che condizioni? perche' mi pare un po' un risultato del ciufolo.. con la 1.4 di media non faccio praticamente mai peggio di 13.7/13.4,

e provando in modalita' "voglio farmi del male ed addormentarmi" (70/75 km/h extraurbano, il piu' regolare possibile, vento a favore, 6 marcia) arrivi anche a 15km/l

Io ho riportato, parola più, parola meno, quello che è stato detto nella trasmissione. Non c'era nessun servizio a riguardo, e purtroppo non ero con loro a fare i test

Quanto alla Bluemotion, direi che il paragone è sbagliato perché si è paragonato dei motori molto differenti, uno è diesel e rivendica il suo statuto di polmone a favore dell'inquinamento e dei consumi.

L'altro invece è un benzina che promette la quadratura del cerchio : meno consumi, più potenza.

È sicuramente un motore appagante, ma direi che, molte testate lo confermano, il risparmio di carburante non è il suo punto forte.

smumble... fammi capire.. quanto e in che condizioni? perche' mi pare un po' un risultato del ciufolo.. con la 1.4 di media non faccio praticamente mai peggio di 13.7/13.4,

e provando in modalita' "voglio farmi del male ed addormentarmi" (70/75 km/h extraurbano, il piu' regolare possibile, vento a favore, 6 marcia) arrivi anche a 15km/l

con che macchina ti trainano?

Grande Net!

per una cappotina sei andato direttamente da Maglionne e gli hai fatto togliere la Diesel dal listino, così si fa!:lol:

what do you want to remove today?

con che macchina ti trainano?

Con nessuna saranno le meraviglie della bluesuper seriamente, i 13.4/13.7 sono fatti normalissimi e senza nessuna particolare attenzione, ai 15 ci arrivi andando con molta calma e regolarita' e cambiando sempre sui 2.500/2700 senza mai passare i 3.000

what do you want to remove today?

Mastrolindo, con i suoi super poteri rimuova Maglionne

Dopo il lancio della motorizzazione bicilindrica denominata Twinair, Fiat, al Salone di Ginevra, che si terrà dal 3 al 13 marzo 2011, presentarà un nuovo allestimento, denominato appunto Twinair, disponibile sia per 500 e sia per 500C. Per ora disponibile con la sola potenza di 85 cv, la famiglia Twinair è destinata a crescere con l’arrivo delle versioni da 65 cv e 105 cv.

Questo nuovo allestimento si distingue dal resto della gamma grazie ad equipaggiamenti più ricchi. Di serie infatti, ci saranno particolari bruniti di color antracite, il tetto “pianoblack” ed i cerchi “matt black”. Stessa personalizzazione “dark”, si ritrova anche all’interno, dove l’ambiente è completamente scuro, mentre la fascia della plancia brunita esalta con la sua luminosità il sistema “Blue&Me – TomTom”, ultima evoluzione del sistema di info-tainment Blue&Me che permette di gestire telefono, navigazione, mediaplayer e tutte le informazioni necessarie alla guida attraverso il touch-screen a colori. Inoltre, la versione TwinAir della 500 propone avvolgenti sedili rivestiti in pelle e tessuto.

Fonte: Cinquecentisti - La community della Nuova Fiat 500, 500C e Abarth

Prima c'era la mania del METALLURO adesso arriva il PIANO BLACK ... :afraid:

che alla fine è semplicemente vernice nera ... potere del marketing ... no problem ... l'importante è che non piazzino Allevi per tutti gli spot dei modelli Fiat sui quali c'è il piano black perchè allora ... ... già la pubblicità della EVO MYLife è pietosa e tristerrima sembra un elogio funebre.

Fiat 500 By Gucci

Fiat 500 Gucci, la nuova nata grazie alla collaborazione tra Fiat Auto e Gucci, una tra le più famose casa di moda al mondo di origine Italiana. Entro fine febbraio verrà annunciata ufficialmente e sarà in vendita da maggio, ma noi l’abbiamo già vista e toccata con mano.

Due colori disponibili: bianco e nero, entrambi con riflessi vetro, veramente molto belli e decisamente chic. Il lavoro della casa di moda si è concentrato sul dare alla 500 un aspetto elegante e raffinato, senza rendere “pacchiana” la nostra piccola amata.

Come sarà? Entriamo nei dettagli: all’esterno, sui due lati, avrà lo sticker Gucci con i classici colori verde-rosso-verde, nell’angolo destro del baule la scritta Gucci. La 500C Gucci non avrà lo stricker, ma avrà la striscia con gli stessi colori sulla capote (disponibile esclusivamente in nero per entrambe le colorazioni).

Con colorazione nera, avremo di serie cerchi da 16″ (style 500C) bruniti con il logo GG sulla borchia copribulloni e battitacco con tutti i loghi piccoli GG.

Ma è all’interno che si distingue e si apprezza veramente questa nuova versione: la plancia sarà bianco satinato, i sedili, parte esterna, saranno di pelle nera; la parte interna, invece, di pelle bianca logata. I poggiatesta saranno di pelle nera con logo GG, come il pomello del cambio. Le cinture saranno verdi-rosso-verdi.

Con colorazione bianca i colori degli interni saranno invertiti, la plancia sarà nero satinata e i cerchi diamantati bianchi.

Fari bixeno, clima automatico e hi-fi Interscope saranno di serie.

Prezzo? Costerà circa 2000 euro in più della lounge. Soldi sicuramente ben spesi considerando la dotazione della vettura e la qualità dei materiali usati per questa nuova personalizzazione.

Precisiamo che l’auto non sarà a tiratura limitata, ma prodotta in serie.

Foto dal Salone dell'Auto di Ginevra 2011 della Fiat 500 allestimento TwinAir.

Si notano i "baffi" sul muso satinati tetto e cerchi neri.

questo colorre è M-E-R-A-V-I-G-L-I-O-S-O !

Entrerà in listino o è solo per i saloni come certe tinte Alfa?

questo colorre è M-E-R-A-V-I-G-L-I-O-S-O !

Entrerà in listino o è solo per i saloni come certe tinte Alfa?

Non saprei, sembra lo stesso Blue della by Diesel.