29 minuti fa, shadow_line scrive:

fa tutto parte dell'"icon experience"...? 

Precipitare?😂

21 ore fa, Damynavy scrive:

Precipitare?😂

 

😆 😆

 

a parte questo, qualche anno fa c'era stata la possibilità di partecipare ad un programma per un aereo privato ma che avrebbe dovuto avere una certa rilevanza sui media

 

l'aereo l'avevano già tutto progettato e costruito altri tra Uk e Us, qui si doveva solo valutarne gli eventuali possibili sviluppi e partecipazione ma si era ancora appunto a livello di ipotesi di partecipazione niente di piú

 

mentre si valutava... dall'altra parte dell'oceano un dei promotori del progetto e collaudatore si era intestardito per volare in un determinato giorno... ed é caduto poco dopo il decollo...

 

hanno chiuso tutto il programma, inchiesta inglese... come detto qui non si era ancora fatto niente era stato fatto tutto da loro, ma fa effetto comunque ricevere una telefonata in cui ti dicono che l'aereo é andato giú... 😬

 

 

Modificato 6 Agosto 20214 anni fa da shadow_line

 

 

 

 

 

Modificato 5 Agosto 20214 anni fa da ISO-8707

sono proprio situazioni come quelle descritte che hanno fatto capire, dopo il boom dell'aviazione generale privata di metà anni 90 e fino al 2008, che in effetti l'aviazione stessa puó essere gestita in sicurezza solo all'interno delle grandi strutture militari o commerciali...

 

sia come progetto che come gestione e questo dopo la crisi economica del 2008 appunto, ha fatto si che soltanto la "commercial aviation" in grande sia andata avanti

Ex Tomcat.

 

Poi finisci sulla "cronaca locale"...

 

https://theaviationist.com/2021/07/25/dale-snort-snodgrass/

 

 

 

3 Legion of Merit Bronze Stars

 

3 Meritorious Service Medals

 

 3 Air Medal with Combat "V"

 

The Navy's Fighter Pilot of the year in 1985. 

Modificato 9 Agosto 20214 anni fa da Damynavy

 

La foto che lo rese famoso...

troppo angolo rispetto alla velocità, come mai?

 

doveva avere meno "alfa" cosí invece é andato in stallo e poi scivolato di lato... mah 🤔 problemi di elevatori o del trim relativo...

Modificato 11 Agosto 20214 anni fa da shadow_line

22 ore fa, shadow_line scrive:

troppo angolo rispetto alla velocità, come mai?

 

doveva avere meno "alfa" cosí invece é andato in stallo e poi scivolato di lato... mah 🤔 problemi di elevatori o del trim relativo...

Ho guardato diverse volte il video.

Dalle immagini si vede una salita ripida, (voluta?) poi si possono fare solo supposizioni.

Attendiamo i risultati dell'inchiesta.

 

11 minuti fa, Damynavy scrive:

Dalle immagini si vede una salita ripida

 

si infatti, é quella la cosa strana... sembra quasi che salga con i timoni di profondità che continuano a inclinarsi e a far cabrare sempre di piú l'aereo

 

guasto ai comandi dei timoni di profondità? o al trim dei timoni? oppure voleva salire cosí ma non ha avuto abbastanza motore da reggere quell'angolo di salita? 🤔

 

vedremo...