Dopo un bird strike l'aereo deve essere controllato. Se il danno non è giudicato rilevante dai tecnici, l'aereo può ripartire subito. Può invece altre volte essere necessario sostituire il fan (la ventola che c'è all'ingresso dei motori dei jet moderni) o addirittura tutto il motore in caso di danno alle pale del compressore. In tal caso sarà necessario eseguire la sostituzione prima che l'aereo possa decollare di nuovo.

P.S.: puoi leggere qualcosa qui:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=5&t=23775&hilit=bird+strike

Qui invece vedi un danno grave:

Si vede che le pale del fan sono danneggiate.

Modificato 10 Novembre 200816 anni fa da Dodicicilindri

Aggiustato il fuori-rotta di Arcy.

Evidentemente si era scontrato con un grosso stormo di galline.

:lol:...che palle che siete, un errore può capitare anche ai miglioriHappy;)

Qualche altra foto interessante:

effetto di un bird-strike:

Altro bird strike (notare l'ammaccatura all'apice della presa d'aria):

Controllo del motore dopo un bird-strike:

Cazzo!ma sono fotografi professionisti quelli di airliners?

Parecchi sono amatori, ma comunque di alto livello (hanno attrezzature da paura, e anche le foto non vengono accettate senza essere prima esaminate e se non rispettano determinati canoni); poi ci sono anche molti professionisti.

Ancora una notizia sull'incidente di ieri a Ciampino: sembra, da fonti ANSV, che sulla fusoliera del 737 siano stati contati ben 300 punti di impatto.

Incredibile, deve aver beccato uno stormo in migrazione.

Fortuna che è finita bene.

Intatto Ciampino è ancora inoperativo, e lo sarà fino alle 17 di oggi.

Ancora una notizia sull'incidente di ieri a Ciampino: sembra, da fonti ANSV, che sulla fusoliera del 737 siano stati contati ben 300 punti di impatto.

Incredibile, deve aver beccato uno stormo in migrazione.

Fortuna che è finita bene.

Intatto Ciampino è ancora inoperativo, e lo sarà fino alle 17 di oggi.

quindi devo desumere che Ciampino non ha a disposizioen nessuno degli strumenti da te elencati ieri per evitare incidenti del genere?

Penso che li abbia, ma stormi così grandi sono impossibili da tenere lontani. Inoltre la vicinanza del mare, o peggio delle discariche (sto pensando al nostro Capodichino, in linea d'aria vicinissimo alla discarica di Pianura) costituiscono un'attrazione irresistibile per i volatili.

Cito un utente di md80.it che abita da quelle parti:

Scusate non so se sono gabbiani, o quei nugoli di storni che si formano al mattino ed al tramonto ma su Roma stanno diventando una cosa seria.

Tutto ieri pomeriggio mi trovavo vicino alla basilica di S. Paolo (tevere vicino) ed in certi momenti ti sentivi circondato da decine di gabbiani in volo (che essendo un uccello opportunista oramai è stabile in città e rovista nei cassonetti). Verso le 16.30 un paio di cento metri sopra queste frotte di gabbiani è passata la pattuglia acrobatica in formazione con tutti i fumogeni.

Se andate verso Fiumicino vicino ai nuovi centri commerciali a certi orari nei campi ne trovate a centinaia ripeto a centinaia.

Come si vede, in circostanze simili non bastano le misure comunemente adottate.

Modificato 12 Novembre 200816 anni fa da Dodicicilindri

Quasi fatta per LH: ormai è prossima all'acquisto di Austrian.

Austrian Airlines to be sold to Germany's Lufthansa: holding co.

14 hours ago

VIENNA (AFP) — Austrian Airlines will be sold to German carrier Lufthansa, the Austrian state holding company OeIAG, which has a 41.6-percent stake in the loss-making airline, announced Thursday evening.

"As of now, OeIAG will only hold concluding talks with Lufthansa," it said in a statement after a meeting of its privatisation committee.

Rival suitors "(Russia's) S7 and Air France-KLM are no longer in the bidding process," it added.

OeIAG explained that S7 had failed to submit documents that were in conformity with the EU bidding rules, while Air France-KLM had not made an offer within the allotted time.

S7 and Air France-KLM have been informed of the holding company's decision, it added.

OeIAG director Peter Michaelis said the sale price and details in the deal with Lufthansa would still be finalised in the coming weeks, but added that he expected an agreement within a month, which would allow the holding company's directors to examine the decision at their next meeting on December 5.

Among the issues to discuss are Lufthansa's reported demands that the government take over 500 million euros (638 million dollars) of AUA's debt of more than a billion euros.

Lufthansa is offering only a nominal price for OeIAG's 41.6-percent stake -- just one euro cent per share or 360,000 euros (445,200 dollars) in all, according to media reports.

On Thursday evening, Lufthansa refused to comment on the decision.

OeIAG also noted in its statement that an experts' report had concluded that all bidders had been given access to the same information during the privatisation process.

S7 and Air France-KLM had earlier implied that their rival Lufthansa had been favoured during the process as it belongs to the Star Alliance airline network, like Austrian Airlines (AUA).

The experts' report found that the two airlines' exclusion from the privatisation process was in line with EU regulation, OeIAG said.

Air France-KLM reportedly expressed renewed interest for Austrian Airlines last week, in a letter by its chairman Jean-Cyril Spinetta, after it had earlier decided not to put forward a firm offer by the end-of-October deadline.

The government also set back the sale deadline until December 31.

At Thursday's close, AUA shares were down 0.38 percent to 2.63 euros on the Vienna stock exchange.

Modificato 14 Novembre 200816 anni fa da Dodicicilindri

Praticamente scontata per Austrian ma ora rimettete i voli su MIlano si saniente della controllata Tyrolean?

Riguarda all'md-80 lo conoscevo,l'avevo visto a Linate anni fa vicino al mio aereo