Anche questo è vero

Anche questo è vero

Chi non lavora lo sbattono a fare questo mestiere:

Ah no...sono talmente incapaci che farebbero morire tutte le mucche

Chi non lavora lo sbattono a fare questo mestiere:

Ah no...sono talmente incapaci che farebbero morire tutte le mucche

Anche questo è vero!

ma soprattutto Swissair è fallita senza che nessun politico intervenisse a regalarle soldi dei contribuenti per poi regalarla agli "amici"...

E dopo le prime lacrime è tornata, è stata acquisita dal migliore offerente ed è tornata a creare posti di lavoro... a dimostrazione che il fallimento per Alitalia era la migliore soluzione

ma soprattutto Swissair è fallita senza che nessun politico intervenisse a regalarle soldi dei contribuenti per poi regalarla agli "amici"...

E dopo le prime lacrime è tornata, è stata acquisita dal migliore offerente ed è tornata a creare posti di lavoro... a dimostrazione che il fallimento per Alitalia era la migliore soluzione

Quoto.

Infatti LH aveva proposto al governo italiano il grounding completo della flotta Alitalia. I tedeschi avrebbero per qualche tempo portato avanti il network AZ con aeromobili propri, e quindi avrebbero creato una nuova compagnia da zero con aerei e personale rinnovati.

Purtroppo in Italia un tale piano era irrealizzabile.

Figuratevi un grounding in Italia dai su anche in Svizzera ha causato polemiche a non finire ma siccome loro hanno uno spirito di patria "leggerissimamente" più forte del nostro hanno stretto i denti per una settimana e sono ripartiti...io in quegli anni volavo ancora molto coi miei e ricordo che quando viaggiavo Star Alliance su ogni aereo LH,AirOne,United si pubblcizzava a più non posso la "nuova sorellina" appena rinata, erto inizialmente faceva ben pochi voli,d'altronde i problemi di flotta vecchia di SwissAir erano i medesimi di AZ oggi, ma bisogna dare tempo al tempo e alle persone non dico capaci...ma di buon senso e imparziali.

No invece in Italia bisogna sempre salvaguardare le apparenze,la "continuità",la tutela dei lavoratori (come fossero minatorzi tzè...) ed ecco il pasticcio senza contare che un grounding in Italia avrebbe portato a qualche omicidio in Parlamento (olèè meno coglioni da pagare!) e almeno 10 anni di polemiche in TV

Ora che il bubbone se lo prenda "la più grande compagnia aerea del mondo" ... già AF non è il massimo come competitività oraria dei propri equipaggi, voglio vedere con gli esperti in fallimenti e bancarotta italiani

Castelli: morte Linate e' idea solo di Cai, non di Governo

(ASCA) - Milano, 13 gen - ''Far morire Linate e' un'idea solo di Cai: lo dicono loro, che sono una compagnia privata, non il governo, non la Regione Lombardia e non il Comune di Milano''. Cosi' Roberto Castelli, sottosegretario alle Infrastrutture, ribadisce la propria contrarieta' nei confronti dei progetti di Cai di ridimensionare il traffico aereo sullo scalo milanese di Linate. ''Su questo - ha aggiunto Castelli che oggi ha incontrato il presidente del Consiglio Regionale della Lombardia, dove oggi verranno discusse due mozioni sul destino di Malpensa - la Lega si e' gia' espressa. E senza la Lega in Parlamento - ha avvertito Castelli prima di concludere - non si va da nessuna parte''

Doccia fredda su Malpensa, Lufthansa non aumenta i voli

Martedí 13.01.2009 12:00

Niente da fare. Chi sperava che l'accordo Alitalia-Air France facesse atterrare Lufthansa a Malpensa è destinato a rimanere deluso. Per il momento la compagnia tedesca non ha alcuna intenzione di aumentare i voli dallo scalo varesino, nonostante la promessa della liberalizzazione degli slot. Lo conferma ad Affaritaliani.it un portavoce di Lufthansa Italia.

"A febbraio partiamo con le sei rotte, tra le quali Londra e Madrid, come annunciato. Ma non abbiamo in programma alcun incremento dei voli dall'aeroporto di Malpensa. In futuro, un giorno, forse e se le condizioni economiche saranno positive, potremmo valutare l'ipotesi di utilizzare altri slot. Per il momento, però, non abbiamo progetti in tal senso".

affaritaliani.it

Air Italy sospende i voli da Linate

In attesa della prossima udienza del Tar del Lazio, che per ora non sblocca la decisione dell'Enac

"Air Italy, in attesa di nuove determinazioni da parte della Pubblica Amministrazione, interromperà temporaneamente qualsiasi operazione dallo scalo di Linate".

Ecco quanto comunica in una nota la compagnia aerea che nei giorni scorsi era ricorsa – dopo la decisione di Assoclearance/Enac - al Tar del Lazio contro l’interdizione delle tratte Linate/Napoli e Linate/Bari. Ieri è arrivata la sentenza del Tar, che per ora non sblocca i voli e rimanda alla prossima udienza collegiale, fissata per il 22 gennaio 2009.

Air Italy, inoltre, comunica che "provvederà ad aggiornare i propri sistemi di vendita e a comunicare a tutti i passeggeri coinvolti le soluzioni commerciali individuate".

(Guidaviaggi.it)

EUROFLY: “LA NUOVA ALITALIA NON GARANTISCE LA CONCORRENZA”

13 Gen 2009 “Il nuovo assetto di Alitalia non assicurerà più concorrenza. La concorrenza deve farla il mercato”: è il commento di Giuseppe Russo, executive vice president commercial di Eurofly, nel giorno del debutto della nuova Az. La compagnia del Gruppo Meridiana ha chiesto all’Enac l’autorizzazione per operare 14 nuovi collegamenti internazionali e intercontinentali da Malpensa. I vettori medi e piccoli si sentono tutelati dalla classe politica? “Sussidi non ne vogliamo, perché siamo società private - risponde Russo -. Se, ad esempio, in un aeroporto, su 100 slot 97 sono in mano ad un unico soggetto, allora non ci sentiamo tutelati”.

Primo A330-343X per Singapore Airlines, fotografato a Toulouse-Blagnac:

Bellissimo aeroplano, imho, forse il più elegante in produzione oggi, insieme all'A340-500.

Per restare in tema SQ:

L'A380 di Singapore Airlines verso il milione di passeggeri

Singapore Airlines si prepara ad accogliere il milionesimo cliente del suo A380, previsto a febbraio, ovvero a meno di quattro mesi dal primo anniversario di servizi commerciali con il nuovo widebody. Il milionesimo passeggero, al momento del check-in, riceverà un dono speciale e una serie di premi a destinazione, tra cui un soggiorno di 3 notti in hotel di lusso e una limousine con autista personale, degustazioni nei migliori ristoranti. Per l'occasione i passeggeri di tutte le tre classi dell'Airbus 380 Sia saranno accolti a bordo con champagne e speciali doni. Dal suo lancio, l'A380 ha volato per oltre 20mila ore, per un totale di oltre 2mila voli commerciali TTG

Complimenti ad Airbus e a Singapore Airlines.

Modificato 14 Gennaio 200916 anni fa da Dodicicilindri

prenotiamo tutti un volo Singapore a febbraio?

prenotiamo tutti un volo Singapore a febbraio?

Un airbus della «Us Airways» nel fiume Hudson a New York - Corriere della Sera

Porca Paletta!!

Modificato 15 Gennaio 200916 anni fa da Autodelta85