Bella fuori. deludente dentro. interni inadatti.

Bella fuori. deludente dentro. interni inadatti.

non esageriamo. diciamo che alcuni aspetti deludono, altri soddisfano e altri sono perfettibili, ma più che accettabili. a mio parere:

-il più deludente è la plancia bravo (se proprio volevano usare gli stampi della plancia bravo potevano cambiare anche solo le bocchette laterali [magari una "D" che richiamasse i fari] e alzare il tunnel fino a farlo confluire nella plancia come fanno oggigiorno molte tedesche.

-bellissimi i sedili

-accettabili i materiali

-speriamio negli assemblaggi

complessivamente, se esteticamente è una macchina da 8, gli interni non sono tanto sotto il 7. ricordiamoci che la a3 sb 1.9 105cv parte da 27k€...con lo stesso prezzo ci si potrà portare a casa una vettura più nuova, spaziosa e o accessoriata (1.6 120cv full optional) o performante (2.0 165cv)...

ci sta anche che gli interni siano un mezzo gradino sotto quelli della concorrenza.

per quanto riguarda la spagna, l'amico spagnolo ne sa di certo più di me e mi fido di quanto dice. tuttavia, vista l'unicità del modello, se ben pubblicizzato, potrebbe vendere qualcosa pure lì (visto che è il mercato europeo dove di vendono più C: 15k focus questo mese)..speriamo

Modificato 9 Aprile 200817 anni fa da beccamorto

Deludente perchè delude le aspettative che si hanno dagli interni di una LANCIA e perchè usano plancia e pannelli porta della Bravo. gli interni in se saranno anche buoni,ma non per una Lancia.

inoltre i materiali mi sembrano norma,il benova è applicato solo su una piccola parte della plancia (dove la bravo ha la trama),per il resto nessuna differenza...zero legno o altri materiali nobili....belli solo i sedili...

bah...

non esageriamo. diciamo che alcuni aspetti deludono, altri soddisfano e altri sono perfettibili, ma più che accettabili. a mio parere:

-il più deludente è la plancia bravo (se proprio volevano usare gli stampi della plancia bravo potevano cambiare anche solo le bocchette laterali [magari una "D" che richiamasse i fari] e alzare il tunnel fino a farlo confluire nella plancia come fanno oggigiorno molte tedesche.

-bellissimi i sedili

-accettabili i materiali

-speriamio negli assemblaggi

complessivamente, se esteticamente è una macchina da 8, gli interni non sono tanto sotto il 7. ricordiamoci che la a3 sb 1.9 105cv parte da 27k€...con lo stesso prezzo ci si potrà portare a casa una vettura più nuova, spaziosa e o accessoriata (1.6 120cv full optional) o performante (2.0 165cv)...

ci sta anche che gli interni siano un mezzo gradino sotto quelli della concorrenza.

Concordo in tutto ma ancora una volta ce la giochiamo meno qualità però a prezzo più basso.....

bisogna aspettare e sperare.

e, potendo, comprare italiano, sostenendo la ripresa.

alla presentazione erano stati invitati anlòcuni clienti che erano interessati all'idea di una nuova auto di classe media....

e ho notato che appunto la maggiorparte di essi sono possessori di lybra...

Io sarei curioso di sapere chi di voi ha intenzione di comprarla quest'auto?

...l'acquisterei solo se avesse un prezzo congruo, cioé leggermente superiore a quello di Bravo

Notizie non confermate....... 1.9TST a settembre e 1.8Tjet a febbraio....nulla si sa sul 2.0Mj.