Sono entrato in possesso di un documento ufficiale in cui si parla, per l'Italia, di una forbice di prezzi INDICATIVAMENTE tra i 22.000 e i 31.000 €. Prezzi ufficiali imminenti (inizio Maggio)

La versione Argento in Italia comprende anche gli alzacristalli posteriori, i comandi radio al volante, il bracciolo refrigrato, i fendinebbia, i sedili posteriori scorrevoli e reclinabili, la modanatura cromata attorno ai finestrini.

Solo i cerchi in lega da 16" sono optional....

Lancio il 21 e 22 giugno

1.4 T-jet 120 e 150 Cv

1.6 MJT 120 cv

2.0 MJT 165 Cv da settembre

1.9 MJT 190 cv da ottobre

vetture per il lancio

T-jet 150 Cv Oro Blu met

1.6 MJT 120 Cv Oro grigio underground

T-Jet 150 Cv Platino Bic. Avorio / nero

1.6 MJT 120 Cv Platino Nero / Nero

Inizia a scricchiolare lo scudo del prezzo, eh? 8)

Per l'italia, penso che, versione psicologicamente sotto i 20mila a parte, possano anche essere di qualche centinaio di euro più alti.

beh, avevo detto più volte che a prezzi equi l'avrei presa in considerazione

Infatti è per quello che punzecchiavo.

Secondo me, partire da 21.900 €, con una vettura a cui non manca niente (perlomeno sotto il profilo degli accessori UTILI), non è fuori dal mondo.

Se si partisse sotto, con quel tipo di dotazione, si rischierebbe di cannibalizzare Bravo(anche se il fattore sconti aumenta la forbice).

Certo: a 19.900€, come in Germania, ero già col blocchetto degli assegni in mano.....

Sono stati già diffusi i dati relativi alle prestazioni?

Ritenete che il 1.4 T-JET 120 Cv sia sufficiente a muovere la vettura?

Occorrerebbe sapere il dato dell'accelerazione 0/100 per farsi un'idea....

il problema nn è lo 0-100 (discreto), ma l'elasticità di marcia e i consumi (il 1.4 sforzerà molto visto il peso). comunque, pur non essendo un fulmine, si lascerà guidare anche lei (certamente meglio del 90cv aspirato su bravo..)

Certo: a 19.900€, come in Germania, ero già col blocchetto degli assegni in mano.....

Modificato 3 Maggio 200817 anni fa da Stefano73

Occorre anche considerare il fatto che la Delta offre una maggiore abitabilità e che non deve togliere clienti né alla Bravo berlina, né alla sua futura versione multiwagon.

Occorre anche considerare il fatto che la Delta offre una maggiore abitabilità e che non deve togliere clienti né alla Bravo berlina, né alla sua futura versione multiwagon.