Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[lombardf]

l'auto di qualita' superiore?? ma meglio di quello che ha gia' fatto a prezzo tutto sommato contenuto che doveva fare?? regalare la macchina forse?

[Dodicicilindri]

Sul fatto che siano dicerie sono d'accordissimo.

Purtroppo i luoghi comuni possono essere cancellati solo con esempi positivi.

La Fiat dovrebbe costruire auto di qualità superiore alla media, per poter convincere gli stranieri.

Purtroppo non lo sta facendo e ci teniamo sia la macchina di Tony, sia la fissazione che si arruginiscono

[Guest EC2277]

EC2277 vuole solo dire che o l'auto usciva così come è uscita ora, o non usciva e lancia moriva del tutto. Punto.

Modificato 15 Giugno 2008 da EC2277

[Dodicicilindri]

Esatto.

Non ha senso criticare la Delta perché mancava il tempo e, come ha ammesso lo stesso Olivier Francoise, il denaro per riprogettare il retrotreno, gli stampi della plancia ed altre cose.

Diverso è il discorso per quanto riguarda alcuni dettagli, quali gli alloggiamenti delle cinture di sicurezza posteriori, nei quali si manifesta la cornica incapacità della FIAT di curare anche il più piccolo particolare di un'auto; cosa nella quale tedeschi e giapponesi sono invece dei maestri.

Ma su questo argomento sul quale ho già espresso la mia opinione e non è molto distante da quella di Beccamorto.

[Starboy]

Imho la Fiat deve fare auto più curate in quei particolari che tutti riescono a vedere, perchè la sostanza è all'altezza.

Ci vorrebbe maggiore cura del dettaglio, ma credo che prima o poi ci arriveranno.

[lombardf]

Io ci speravo...

Ma ora sono pessimista.

Anche un bambino di 5 anni si accorge di errori lapalissiani come quello delle cinture posteriori della Delta

A me sembra che alla Fiat ultimamente hanno assunto tanti laureati alla Bocconi.

Che sono tutti uguali.

Sono bravissimi in teoria e grafici e poi non sanno quanto fa 3+3.

Cioè sono stati capaci di risanare finanziariamente l'azienda Fiat ma non sanno costruire auto.

Non sono concreti

[Starboy]

si si vabbe' ne riparliamo tra qualche mese, quando dovrai ammettere che delta e' un successo, cinture o no...!!

Io lo spero, visto che Delta ha tutte le carte in regola per avere un buon successo.

Anzi spero che segua lo stesso iter della prima Ypsilon: all'inizio stentava forse per l'estetica particolare, poi è stata un gran successo.

I colori della Delta sono molto belli: su questo in Lancia sono maestri

[beccamorto]

Imho la Fiat deve fare auto più curate in quei particolari che tutti riescono a vedere, perchè la sostanza è all'altezza.

Ci vorrebbe maggiore cura del dettaglio, ma credo che prima o poi ci arriveranno.

marchionne un paio d'anni da ha detto che per arrivare ai livelli di affidabilità e soddisfazione del cliente ci vogliono 5-6 anni.

ne ha altri 3 o 4...

probabilmente se fiat facesse uscire di botto auto super perfette (in termini di affidabilità ma anche di finiture), i costi risulterebbero maggiori dei benefici (molto più controllo qualità; tanti operai, magari 50enni, da mandare a casa in tronco con incentivi; macchinari più precisi quando gli altri sono magari seminuovi; nuovi imput alle aziende fornitrici di componenti per rivoluzionare la qualità percepita del loro prodotto, ecc) col rischio che il mercato non sia ancora pronto per accettare fiat vendute al medesimo prezzo di vw e alfa e lancia a quello delle premium tedesche.

ci si muove quindi su un filo sospeso e, tra l'altro, a breve arriverà un temporale: vetture cinesi e indiane a basso costo e con qualità accettabile invaderanno tra pochi anni i nostri mercati.

fiat deve sbrigarsi diventare una generalista di classe, mentre alfa e lancia crearsi solide nicchie nel mercato internazionale della vetture premium di qualità..

come sarà percepita la delta dalla gente comune? secondo me come auto di gran lusso. sono convinto che se mia madre salisse come passeggera su una delta platino e poi su una a3 sb full optional direbbe che la lancia è bellissima mentre la tedesca è anonima, grigetta e meno lussuosa..

però l'italiano medio non è un potenziale acquirente di delta...

speriamo che delta riesca a replicare il successo della musa...

[Dodicicilindri]

marchionne un paio d'anni da ha detto che per arrivare ai livelli di affidabilità e soddisfazione del cliente ci vogliono 5-6 anni.

ne ha altri 3 o 4...

probabilmente se fiat facesse uscire di botto auto super perfette (in termini di affidabilità ma anche di finiture), i costi risulterebbero maggiori dei benefici (molto più controllo qualità; tanti operai, magari 50enni, da mandare a casa in tronco con incentivi; macchinari più precisi quando gli altri sono magari seminuovi; nuovi imput alle aziende fornitrici di componenti per rivoluzionare la qualità percepita del loro prodotto, ecc) col rischio che il mercato non sia ancora pronto per accettare fiat vendute al medesimo prezzo di vw e alfa e lancia a quello delle premium tedesche.

ci si muove quindi su un filo sospeso e, tra l'altro, a breve arriverà un temporale: vetture cinesi e indiane a basso costo e con qualità accettabile invaderanno tra pochi anni i nostri mercati.

fiat deve sbrigarsi diventare una generalista di classe, mentre alfa e lancia crearsi solide nicchie nel mercato internazionale della vetture premium di qualità..

come sarà percepita la delta dalla gente comune? secondo me come auto di gran lusso. sono convinto che se mia madre salisse come passeggera su una delta platino e poi su una a3 sb full optional direbbe che la lancia è bellissima mentre la tedesca è anonima, grigetta e meno lussuosa..

però l'italiano medio non è un potenziale acquirente di delta...

speriamo che delta riesca a replicare il successo della musa...

Quoto al 95%, perchè credo che alcune piccole accortezze, del tipo dei fermafrustini integrati nel divano posteriore, un rivestimento del bagagliaio di aspetto un filo meno dimesso e tagliato con un briciolo di cura in più, le maniglie interne ammortizzate o la plafoniera specifica e non sempre quella della Punto riciclata non costerebbero uno sproposito e servirebbero a creare una migliore percezione delle Fiat.

Comunque spero che venda bene e che contribuisca alla transizione a generalista di classe di cui hai parlato.

Per me sostanzialmente non le manca quasi nulla per riuscirci, e credo che in Italia potrà vendere molto bene. Vedremo cosa farà all'estero.

[Teknos]

adesso nonne' un pregio avere gli interni in pelle-alcantara? ma che ragionamento e'??

In quanto al prezzo, ma le concorrenti tu le hai viste quanto costano con gli stessi allestimenti?

ma chissenefrega della pelle-alcantara? preferisco avere una ORO senza pelle-alcantara (bella ma dopo un po rimpiangerai gli interni in tessuto) ma avere il clima automatico e il cruise controll (pack tecno)....o i sensori di parcheggio!

non ho controllato le avversarie ma so solo che con circa 30mila euro mi porto a casa una segmento D decentemente accessoriata e con un motore buono (Laguna 2.0 dci techo plus 150cv con la PELLE E ALCANTARA DI SERIEEEE UAAAAAAAA)