Jay Leno prova la BAC Mono

Non ho trovato un topic a riguardo, neppure come discussione generale sugli sfilatini & Co. (nel caso ci fosse spostate pure)

Un amico di Fulvio (il ns. capo!) ci ha segnalato questa Mansory Mercedes-Benz SLS AMG, avvistata a Ginevra:

Modificato 16 Marzo 201510 anni fa da ISO-8707

Non trovi post sulla mono perché nessuno di quelli che la hanno provata è sopravvissuto per poterlo raccontare... Quello che sono sopravvissuti fisicamente hanno perduto qualsiasi lucidità mentale per raccontarlo

Un amico di Fulvio (il ns. capo!) ci ha segnalato questa Mansory Mercedes-Benz SLS AMG, avvistata a Ginevra:

Tral'altro per quello che costerebbe è fatta anche abbastanza male...

articolo apparso su Grace : http://www.autoepocanordest.it/images/Articoli/GRACE/AbarthDorigoGrace09.pdf

Prima o poi me la farò, per trollare i gasati "autobiancadieselcerchiodaventiocchialedasoleaspecc hio" ai semafori

Prima o poi me la farò, per trollare i gasati "autobiancadieselcerchiodaventiocchialedasoleaspecc hio" ai semafori

non nascondo che questa intrigherebbe molto anche me...

ma col VTEC aspirato, che sale di giri che sembra non arrivare mai alla fine, e guida a destra.

Cancelli FAAC

non nascondo che questa intrigherebbe molto anche me...

ma col VTEC aspirato, che sale di giri che sembra non arrivare mai alla fine, e guida a destra.

come questa?

DIAZ Mini

il kit completo (motore, cambio, freni, assale anteriore, sospensioni) sono 11.290$ per 180cv, 9000 per il 140cv.

Mettici 2000€ di base (magari fusa), 4000€ di manodopera pezzi accessori (sedili, strumentazione)....viene fuori con 15-20 cucuzze una roba terra-aria..

impossibile da omologare.

Il privilegiato

come questa?

DIAZ Mini

il kit completo (motore, cambio, freni, assale anteriore, sospensioni) sono 11.290$ per 180cv, 9000 per il 140cv.

Mettici 2000€ di base (magari fusa), 4000€ di manodopera pezzi accessori (sedili, strumentazione)....viene fuori con 15-20 cucuzze una roba terra-aria..

impossibile da omologare.

azz... peccato essere povero...

l'unica sarebbe comprarla in UK e portarla qui dopo.

OT: il mio capo lotussaro mi diceva che i suoi compagni di merende, per poter mettere il mitologico K20 al posto del Toyota, radiano la macchina, la mandano in UK, dove fanno il lavoro, reimmatricolano lì e poi riportano qua.

ovvio, non costa poco il gioco, però loro non hanno di questi problemi...