Certo che sarebbe un controsenso bello forte avere un motore d'accesso a benzina da 150cv e un interconesso posteriore... un motorone con una sospensione posteriore prettamente economica? bah... o fanno un prodotto piu economico, ma di una piu larga diffusione, o fanno una bombetta sportiva con tutte le soluzioni tecniche necessarie e al prezzo consono, con ovvia minore diffusione....

Poi questi 1.4 fire dove li fanno? mi chiedo fiat è cosi nella merda da non poter aumentare manco la produzione dei suoi motori piu venduti? non dico farne d nuovi, ma almeno fare quelli che gia c sono..

Cmq le prestazioni del fire da 150cv non davano circa gli stessi riscontri del 2.0 ts? mi sbaglio o al CRF era stato montato su una 147 e vi si erano fatti tutti i riscontri cronometrici?

Per quanto rigurarda la differenzazione credo che in special modo con i motori turbo dare una curva di coppia un po piu appuntita non sia difficile dai.. giusto un contentino x l'immagine... La panda 100hp ha un motore differenziato dai.. devo aggiungere altro?!!

...Allora la Clio che di cavalli ne ha 200, che ne facciamo, la buttiamo subito ?

sinceramente ho paura dell'interconnesso al posteriore.......

...Allora la Clio che di cavalli ne ha 200, che ne facciamo, la buttiamo subito ?

la clio è una renault, concorrente di fiat...

la clio è una renault, concorrente di fiat...

Si, hai perfettamente ragione.

In fondo non credo proprio che montare un reterotreno multilink al posteriore faccia fallire il gruppo. Non si può pensare di ricarrozzare una punto e metterci il marcio Alfa, CHIARO?

Non vorrei dire una cavolata ma mi sembra che la Renault (generalista) va molto di piu della Mini (premium) in pista...

la clio è una renault, concorrente di fiat...

Non credo proprio... con le prestazioni di cui è capace, la RS si pone al di sopra di tutte le altre, Mini compresa (in attesa della JCW, e li saranno c....)

Non si può pensare di ricarrozzare una punto e metterci il marcio Alfa, CHIARO?

va be... logico, se si confronta una versione sportivissima della clio con una versione intermedia della mini è chiaro che la clio, che di certo è un gran mezzo intendiamoci, si difende!

Ma nella progettazione di qualcunque alfa romeo non si puo tenere come paragone o obbiettivo una generalista scusa...

Andare a rompere le palle a clio è compito della punto!

Poi parliamoci chiaro, montare un m-link è solo questione di volontà e mentalità, la versione top di g.punto non potrebbe montarla? secondo me se la volontà ci fosse un modo lo si trova.... e comunque ford focus che ha un pianale da C (piu costoso) lo monta, e non costa mica di piu di quello che costerà sta junior.

Il lupo perde il pelo, ma non il vizio.