essere sicuro che sara' migliore di TT ...del resto come pianale e dimensioni e' piu' vicina Junior a TT che Brera :twisted:

Junior 400-410cm

Z4 Coupe 409cm

TT Coupe 417,5cm

Brera 441cm

ma questa volta ci sara' una differenza perche' grazie all'uso di tale pianale Junior sara' 100-150kgr piu' leggera di TT a parita' di motorizzazione nonostante le dimensioni paragonabili(con brera come dimensioni TT non e' paragonabile e' ben 25cm piu' corta :twisted: oltre naturalmente al fatto che deriva come pianale da una C mentre Brera usa un pianale progettato per i segmenti E/F )...

Se prendiamo come base la GPunto 1.4 che pesa 1065kg e facciamo i conti, si puo immaginare un peso di 1250/1270kg per la Junior 230cv con Q4, ma se si decide di fare una versione Q2, si potrebbe essere sotto i 1200kg, mettiamo 1190kg...

Cioe con 230cv si potrebbe avere un rapporto peso potenza tra i 5.1 et i 5.5kg/cv, che potrebbe dare un 0-100 tra 5.8 e 6.2s...

Comunque la velocita massima non puo superare i 240km/h...

Ma come dici non siamo ancora qui...

la tt, con il 2.0tfsi e peso extra oltre che 30 cvin meno, arriva a 240...

se junior non avrà particolari impedimenti aerodinamici, dovrebbe poter tranquillamente superare i 240....

Sulla 5 porte non coltiverei speranze.

Sopratutto perchè vogliono differenziare.

TIeni conto che la prossima Ypsilon, da quel che si sa, sarà anche a 5 porte.

Ah sicuramente, è già tanto fanno questa questa quà, ma dato che io una Ypsilon 5p difficilmente la comprerei (soprattutto se l'imposteranno sempre come un comondino), mi avrebbe fatto piacere comprare un piccolo coupè 5p sui 4,10/4,15 m, con il minimo sindacale di alfismo (quadrilateri e un buon motore) e non penso ad esser il solo a desiderare una cosa del genere.

Ma le Italiane non hanno mai avuto velocita di punte straordinarie, o solo per qualche eccezioni come la Coupé 20v Turbo che con 220cv toccava i 250...

Certo che per me una vettura con 230cv deve essere capace di toccare i 250, ma se arriviamo a 240 sara un gran bel risultato comunque perche in realta la velocita di punta non serve a niente.

Ah sicuramente, è già tanto fanno questa questa quà, ma dato che io una Ypsilon 5p difficilmente la comprerei (soprattutto se l'imposteranno sempre come un comondino), mi avrebbe fatto piacere comprare un piccolo coupè 5p sui 4,10/4,15 m, con il minimo sindacale di alfismo (quadrilateri e un buon motore) e non penso ad esser il solo a desiderare una cosa del genere.

OT

Beh, se fanno la Ypsilon sul pianale di Gpunto sarà per forza di cose un pò più slanciata.

E se la 5 porte fosse anche in versione Zagato.... 8)

Cmq, per la Junior sarà importantissimo l'uso dello spazio.

E' vero che l'obiettivo è la mini che non eccelle in abitabilità, ma se vuoi vendere 60000 auto dietro ci deve essere perlomeno lo spazio per due adulti. Non dico che debbano stare comodi, del resto è un coupè, ma che almeno ci entrino.

io spero una cosa...che tornino a progettare il posto di guida come si deve su un' auto sportiva...seduta bassa e posto per le gambe...in quete cose, brera(ad esempio) non eccelle...e per un alfa il posto guida è essenziale...se uno vede una macchina dalla bellissima linea da coupè e poi si siede dentro e gli sembra di stare su una croma, non è proprio il top...la comodità si può ottenere in tanti modi...tant'è che 8c competizione viene definita molto comoda per essere una supersportiva...

Degna erede dell'Alfasud Sprint,ricorda però alcuni modelli esposti allo IED l'anno scorso,ma questo è molto migliore.

Speriamo che abbiano un pò di coraggio e ne facciano anche un coupè a 5p (IMHO spaccerebbe di brutto) e una spider.

PS E' uno studio di design esterno ad Alfa quindi non ricamateci troppo.

E uno di quei lavori...

OT

Beh, se fanno la Ypsilon sul pianale di Gpunto sarà per forza di cose un pò più slanciata.

E se la 5 porte fosse anche in versione Zagato...

Speriamo, ma dubito fortemente.

Ma io nn ho capito una cosa...

Questa Junior, ke l'alfa speriamo andrà a produrre, se nn ho capito male avrà il pianale della Gpunto,fino a qui tutto ok..ma ke ti po di auto si andrà a realizzare?Cioè in ke categoria verrà posizionata, in quelle della Gpunto o delle sportive tipo tt, 350z ecc??In poke parole sarà un nuovo cuopè tipo il vecchio glorioso coupè della fiat??

Ciao a tutti..