Quindi il 1.4 aspirato 95 cv, in versione progression costerà circa 17500 €?

Mi sempra un po' alto...

Scusa ma allora il diesel, con un allestimento decente, quanto lo faranno pagare?

non ci sara' alcun aspirato al lancio...e poi io mi domando chi compra l'aspirato anche dopo con una differenza di 1000 euro su 1.4T...

Ok... quindi Tjet 1.4 progression a partire da 17.500 €.

1.6 MJet? Indicativamente partirà da...?

18.500 la 1.4T progression....diesel allestimento medio(progression) 20.000

18.500 la 1.4T progression....diesel allestimento medio(progression) 20.000

se si confrontano i prezzi con la 147 3 porte va benone, un 1.4 turbo, da almeno 120cv con tutto di serie( dico cd, volante in pelle cerchi da 16 clima)

, ma se si confronta alla punto nonso mi sembra tantino, bisogna vedere cosa offre in + rispetto a Punto , sia come comportamento stradale sia come interni, che non possono avere troppe cose in comune etc.

mmmm si va pericolosamente in alto per una 1.4T (150? 165? cv) in allestimento distintive con tetto in vetro e magari cambio automatico e clima automatico , regolatore di velocita e bracciolo

Pazzesco...spero che almeno dal punto di vista stilistico questa Junior sia veramente tanto diversa da GPunto, altrimenti prevedere un basso numero di vendite e azzeccarci non sarà difficile! Un "manettino" e il logo del biscione, da soli, non possono giustificare 2000 euri di differenza.. imho.

non c'entra nulla come stile Junior con GPunto...ho gia' detto che confrontarle a livello di stile e' come confrontare 5oo a Panda...over 5oo Junior...e Panda GPunto...

mmmm si va pericolosamente in alto per una 1.4T (150? 165? cv) in allestimento distintive con tetto in vetro e magari cambio automatico e clima automatico , regolatore di velocita e bracciolo

non ci sara' il 1.4T da 150/155cv su Junior...ci sara' uno da 130/135cv ed uno da 175/180cv...uno solo diesel il 1.6 da 120cv...eventualmente una versione base aspirata con il 1.4......e la GTA con il 1.8T da 230cv...mica avra' una gamma con 1000 motori...una gamma competitiva a Mini piu la GTA...

si, con lo stesso giroporte di GPunto voglio vedere se non c'entra nulla...si si come no

non ci sara' il 1.4T da 150/155cv su Junior...ci sara' uno da 130/135cv ed uno da 175/180cv...uno solo diesel il 1.6 da 120cv...eventualmente una versione base aspirata con il 1.4......e la GTA con il 1.8T da 230cv...mica avra' una gamma con 1000 motori...una gamma competitiva a Mini piu la GTA...

ma invece del 1.4 aspirato, non si potrebbe fare un 1.4 turbo da 105/110cv, tanto per avere coppia, e non essere troppo tirato come un 1.4 aspirato su di una macchina non proprio leggerissima, o è una spesa inutile, cmq una macchina che sarà almeno si spera molto sportiva non si compra con meno di 120cv