Junior nelle versioni top potrebbe avere il SDC alias Synaptic Damping Control di Marelli un sistema evoluzione di quelli tipo Skyhook,

OK, ma della famosa molla che limita l'estensione della sospensione (di cui si parla in quel testo in inglese riportato dal blog del dr.Pianale) è possibile sapere qualcosa?

Dovrebbe essere il principio che regola il funzionamento delle cosiddette sospensioni contrattive; è esclusivamente meccanico e riguarda le molle. Non credo abbia controindicazioni ad essere accoppiato ad ammortizzatori a smorzamento controllato elettronicamente.

A quanto so, sarebbe la prima applicazione mondiale su un'auto stradale di serie, per questo insisto a cercare di saperne qualcosa. Sarebbe un primato notevole.

Essendo di torino ho molti amici e parenti che lavorano in Fiat. come qui tutti i torinoesi, bhe loro sono tutti galvanizzati e sereni. Mai come ora. Sarà forse il loro spirito a influenzarmi....

Lo son sempre stati anche quando andavano verso la crisi, per me il fatto che siano galvanizzati non fa testo.

Cmq mi risulta che non vi sia alcuno stop.

Il 1.6 Mjet debutterà con Junior o verrà prima montato su altre auto del gruppo?

Il 1.6 Mjet debutterà con Junior o verrà prima montato su altre auto del gruppo?

Mi sembrava si fosse detto che la prima auto del gruppo su cui debutterà questo motore sia la Bravo... però potrei anche sbagliarmi...

Il 1.6 Mjet debutterà con Junior o verrà prima montato su altre auto del gruppo?

La produzione del 1.6 MJ inizia a luglio vero?

Quindi terminati i collaudi dei primi motori prodotti in serie, per settembre/ottobre dovrebbero apparire a listino giusto?

... poi dai addirittura hanno azzeccato il restiling della Musa... W raga attendiamo fiduciosi.

Hanno azzeccato? Un po' prestino per dirlo...

Secondo me, stiamo un pò andando oltre il seminato. Troppe critiche, troppo scetticismo. Ci stiamo fasciando la testa con un auto di cui in realtà ancora non si sà nulla.

Tu pensa che c'è stata gente che questo discorso l'ha fatto sete/otto mesi fa, quando si sapeva ancora meno...

Secondo me quando vedremo i primo prototipi resteremo tutti fregati!

No,semplicemente ci sarà qualcuno che sparirà misteriosamente per un po' senza dare nell'occhio, per poi tornare alla carica dopo 4-5 mesi a "massacrare" 149. Come è stato con Bravo... Come sarà per ogni nuovo modello...

Mi son divertito ed ho letto un pò di roba su queste sospensioni contrattive, tra l'altro applicate anche in F1... Devo dire che se la Junior montasse un dispositivo simile, pur non sembrando particolarmente sofisticato, sarebbe un valore aggiunto per il modello non certo indifferente... Alla fine, se tutte le indiscrezioni che stanno trapelando fossero vere, credo che potrebbe rivelarsi un giocattolino niente male, anche se poi bisognerà vedere quali versioni monteranno i dispositivi in questione...

e soprattutto a che prezzo..........

e soprattutto a che prezzo..........

Se vuoi il massimo devi essere pronto a pagare il massimo.. [cit.]