Perché la macchina esiste già; perché ci sono dichiarazioni "ufficiali"; perché comunque è una certezza.

Qualcosa non va?

no, la risposta era nel grassetto del quote.

no, la risposta era nel grassetto del quote.

appunto,ma quello che si vede non è il modello definitivo,non ha nemmeno un lamierato della fersione definitiva,ma usa (perche la linea della nuova macchina non si puo fare vedere,e molto probabilmente i lamierati come stampi non sono ancora pronti,ma i poveri collaudatori non possono andare in giro con il solo telaio perche poverini prenderebbero freddo..) quello che si ha in casa,cioè la carrozzeria della panda...

...ma i poveri collaudatori non possono andare in giro con il solo telaio perche poverini prenderebbero freddo...

Beh, dai...

Ora arriva l'estate...

appunto,ma quello che si vede non è il modello definitivo,non ha nemmeno un lamierato della fersione definitiva,ma usa (perche la linea della nuova macchina non si puo fare vedere,e molto probabilmente i lamierati come stampi non sono ancora pronti,ma i poveri collaudatori non possono andare in giro con il solo telaio perche poverini prenderebbero freddo..) quello che si ha in casa,cioè la carrozzeria della panda...

Ma non penso usino un telaio completamente diverso dal definitivo come dimensioni, aerodinamica, passo, ecc... è come se provassero la nuova thema mandando in giro una Phedra con meccanica 159.. non ha molto senso.

Ma non penso usino un telaio completamente diverso dal definitivo come dimensioni, aerodinamica, passo, ecc...

Guarda che le dimensioni sono già quelle del telaio definitivo: infatti si vede che la carrozzeria della Panda non "calza bene", ed è stata allungata.

Per il resto, dipende sempre cose devi provare! Immagino che queste vetture stiano provando assetti, comportamenti dinamici, affidabilità delle nuove soluzioni: quindi l'utilizzo di carrozzerie definitive può aspettare. Probabilmente utilizzano un paraurti anteriore "definitivo", o comunque con aperture simil definitive, per poter testare per bene l'efficienza del sistema di raffreddamento del motore.

Edolo, la carrozzeria è opportunamente rattoppata per adattarla alle nuove dimensioni.

Beh, vedremo quanto differirà da questa... sinceramente non mi è capitato spesso (diciamo anche mai) di vedere spy di sagoma molto diversa dalle versioni definitive.

Sarà una nuova trovata.

Ma non penso usino un telaio completamente diverso dal definitivo come dimensioni, aerodinamica, passo, ecc... è come se provassero la nuova thema mandando in giro una Phedra con meccanica 159.. non ha molto senso.

ti sembra che qui ci sia una bmw sotto?oppure si facciano test sull'aerodinamica qui? eppure ha girato come per essere testata ed è stata anche utile

la macchina ha telaio e passo definitivo,ma come si fa a dispiacersi per questo se poi l'auto non la si è vista?

Beh, vedremo quanto differirà da questa... sinceramente non mi è capitato spesso (diciamo anche mai) di vedere spy di sagoma molto diversa dalle versioni definitive.

Sarà una nuova trovata.

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Modificato 14 Giugno 200916 anni fa da J-Gian
evitiamo

Beh, vedremo quanto differirà da questa... sinceramente non mi è capitato spesso (diciamo anche mai) di vedere spy di sagoma molto diversa dalle versioni definitive.

Sarà una nuova trovata.

Succede molto spesso in realtà, anche nei marchi stranieri

EDIT: questa è unaltro esempio: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/14920-fiat-micro-spy-riassunto-pag-1-a.html

Ma anche la stessa Alfa Milano girava sotto la scocca di una Bravo, che per quanto se ne dica, differisce sensibilmente: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/33842-alfa-romeo-milano-149-prj-940-riassunto-pag-1-a.html

Modificato 14 Giugno 200916 anni fa da J-Gian