Ma non è una questione di risparmio.. secondo me la calandra richiede comunque stampi appositi ecc..

La questione è che vogliono fondere i due marchi, non vogliono vendere le 2 vetture con marchi diversi..

Ma non è una questione di risparmio.. secondo me la calandra richiede comunque stampi appositi ecc..

La questione è che vogliono fondere i due marchi, non vogliono vendere le 2 vetture con marchi diversi..

ma che senso ha? Fondere? Allora una delle due capitola, c'è poco da fare! se si tratta di fusione allora non ha senso preservare due nomi o?

Il mondo è cambiato ma per me FIAt non si merita di avere sottomano Lancia nè tantomeno Alfa Romeo.

Ah no nenache per me ha senso intendiamoci, forse l'unico senso è arrivare in un futuro ad un design comune che sia convincente con entrambi i marchi.

Anzi a voler ben vedere non ha neanche senso vendere la 300 come Lancia in Germania per me..

Il mondo è cambiato ma per me FIAt non si merita di avere sottomano Lancia nè tantomeno Alfa Romeo.

questa frase è da incorniciare!!

ma che senso ha? Fondere? Allora una delle due capitola, c'è poco da fare! se si tratta di fusione allora non ha senso preservare due nomi o?

Il mondo è cambiato ma per me FIAt non si merita di avere sottomano Lancia nè tantomeno Alfa Romeo.

Mai sentito parlare di Opel, Vauxall e Buick?

ma mi chiedo perchè per lancia bisogna ricarozzare macchine gia esistenti e neanche poi chissà quanto belle mentre per alfa romeo e fiat sempre "nuovi progetti"...non capisco proprio perchè cosi tanto disprezzo per lancia....non potrebbe fare quello che hanno fatto per audi?? mah che tristezza a me sto marchionne proprio...

ma mi chiedo perchè hai postato lo stesso discorso in due topic differenti,facendo di conseguenza andare OT questo????

Mai sentito parlare di Opel, Vauxall e Buick?

Personalmente ritengo che associare Lancia e Alfa Romeo a Opel & co sia una bestemmia.

Personalmente non ritengo di aver associato la Lancia alla Opel. Ritengo di aver invece risposto alla tua domanda.

Ad ogni modo qui si dovrebbe parlare della futura Lancia Ypsilon. Per il futuro del marchio Lancia c'è un'altra discussione (della quale non rammento il nome) nella sezione Mercato & Società.

Modificato 18 Dicembre 201014 anni fa da EC2277

Basta Off-Topic

Ah no nenache per me ha senso intendiamoci, forse l'unico senso è arrivare in un futuro ad un design comune che sia convincente con entrambi i marchi.

Anzi a voler ben vedere non ha neanche senso vendere la 300 come Lancia in Germania per me..

Mha...in molti ci hanno provato a propinare a noi europei macchine americane, che magari hanno avuto tantissimo successo in America, ma qui da noi sono stati flop clamorosi. TRanne rarissime eccezioni, ma rarissime davvero. Il fatto è che pur nel mondo globalizzato, la globalizzazione del design ancora non esiste. Americani ed Europei hanno ancora gusti profondamente diversi ed è per questo che le Lancia dovranno essere un po' diverse nella linea e negli interni rispetto alle Crysler, altrimenti saranno un flop in europa. Quel minimo investimento per europeizzare la linea delle Crysler da vendere come Lanci ain Europa devono assolutamete farlo!

Io non mi ricordo una machcina che abbia auvto tanto successo in america, che abbia auvto lo stesso successo in europa..anzi..forse l'uncia che mi ricordo sono le prime due serie della Voyager, mentre l'ultima in Europa non ha venduto una cippa. Mi ricordo poi la Crysler Neon degli anni 90, auto che aveva avuto grnade successo in Ameirca, che dicevano pensata anche per l'Europa, ma qui da noi fu un flop clamoroso. NOn c'è niente da fare noi Europei in fatto di estetica abbiamo gusti molto diversi dagli americani, per me è una follia non differenziare le Lancia rispetto all'anacolo modello Crysler, è un suicido, anche perchè appunto basterebeb modificare le parti in plastica, quindi non motlo costose da diversificare, coem paraurti, fanali, interni, sedili.