e che abbiamo noi di suv italiano?

il dr?:D

Piccolo OT, dichiarano di averne vendute circa 700.

Boh, si fa in fretta a modificare i numeri.

Sarebbe una cifra di tutto rispetto se fatta veramente in cosi pochi mesi e con una rete vendita che non ti ritira l'usato ed abituata a vendere cipolle, succhi di frutta e preservativi alla fragola.

Manco che poi i cafoni non girino sia con la produzione Alfa recente che sulle produzioni estere, cafoni in BMW ne esistono.

Al di là di una visione "perfettina" un po' fuori dal mondo, forse è ora di rendere acclarato che l'utenza cafone si orienta verso i prodotti considerati "validi". Gli zingari, vituperati da tutti (non che io faccia eccezione, vivaddio), sono palati fini pure loro, e girano con quello che possiamo ben vedere.

Ci metterei la firma ad avere la "cafoneria" di contorno che compra le auto che considera valida perchè "ce l'ha chi se ne intende e chi conta".

Gli zingari usano auto tedesche perchè prima di venire in italia a rubare usavano auto con più di 15 anni e hanno quindi una grande esperienza con l'affidabilità tedesca.

L'Alfa Romeo produce Fiat ricarrozzate perchè è così per tutti i marchi di proprietà di grossi costruttori (le eccezioni riguardano solo pochi modelli di marchi che vendono più di un milione di auto).

Si può sognare quanto si vuole ma la realtà nell'economia globalizzata è questa e non è colpa dei manager Fiat: con i marchi pseudo-premium hanno fallito un pò tutti.

in oriente, il made in italy è come per buona parte di noi il made in germany, il discorso sta altrove

che immagine fantastica aveva alfa alla fine degli 80?

l'immagine del cafone che sgomma davanti alla disco, fine della fiera..

opinione discutibilissima che scusa ma è piena zeppa di castronerie e LUOGHI COMUNI.

Gli zingari usano auto tedesche perchè prima di venire in italia a rubare usavano auto con più di 15 anni e hanno quindi una grande esperienza con l'affidabilità tedesca.

L'Alfa Romeo produce Fiat ricarrozzate perchè è così per tutti i marchi di proprietà di grossi costruttori (le eccezioni riguardano solo pochi modelli di marchi che vendono più di un milione di auto).

Si può sognare quanto si vuole ma la realtà nell'economia globalizzata è questa e non è colpa dei manager Fiat: con i marchi pseudo-premium hanno fallito un pò tutti.

la globalizzazione spesso significa spersonalizzazione per i prodotti senz'anima o comuque ultra generalisti, i produttori (in qualunque campo essi siano) specialistici certo anche loro si trovano in crisi ma in misura decisamente minore, perchè ovvio che tra una Peugeot sportiva ed una bmw il grande pubblico preferisce la bmw, fosse solo per il "nome" e l'appeal del marchio. Cosi dovrebbe essere anbche per Alfa Romeo, che invece il grande pubblico percepisce come prodotto fiat e, scusa tanto, vedersi la targhetta "Fiat auto spa" stampigliata nel cofano motore non è un gran bel biglietto da visita...questa è semmai la globalizzazione errata interpretata (male) da molti costruttori.

Ora è anche peggio... sulla mia GT c'è scritto FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA

Ora è anche peggio... sulla mia GT c'è scritto FIAT GROUP AUTOMOBILES SPA

ah bellissima, pure in francese sono davvero dei geniacci

ah bellissima, pure in francese sono davvero dei geniacci

Automobiles è una parola inglese

Comunque dei geniacci davvero

Automobiles è una parola inglese

Comunque dei geniacci davvero

Da notare che il sito fiat.it con un banner a centro pagina grosso un 1/3 della mia finestra tutto in inglese, e meno male che tre anni fà pontificavano di italianità.

Automobiles è una parola inglese

Comunque dei geniacci davvero

ah non è francese?