Abbiate fede che a breve il 3 cilindri diventerà la cosa più fica del mondo

Poi poco importa se avrai i sedili massaggianti pur non avendoli presi come optional...

Dici così perchè non hai mai posato le terga su una street :0-0

(scherzo, sulle VW erano un vero orrore)

Abbiate fede che a breve il 3 cilindri diventerà la cosa più fica del mondo

Poi poco importa se avrai i sedili massaggianti pur non avendoli presi come optional...

Sinceramente i 3L li ho sempre odiati. Ok, è un pregiudizio, però spero in una cilindrata unitaria minore.

Domanda, ma SGE e 1750 non sono motori nuovi? O derivano pure loro?

il 1750 e' un family B di FPT come il 1.6 e il 2.0lt diesel....la family B di FPT deriva dai Pratola Serra, il bicilindrico e' totalmente nuovo.

Sincermente non ci ho capito gran che. In pratica deriva dai vecchi 1800 FIAT?

Deriva alla lontana dai benzina/diesel Pratola Serra.

Per una volta che avremo un motore nuovissimo allo stato del'arte in termini di progettazione e materiali, si deve trovare qualcosa da dire??

Modificato 7 Ottobre 200915 anni fa da CoasterRevisited

La mia curiosità sta nel capire le tempistiche, visto che sarei interessato a prendere la 149. Non è bello prendere un auto con un motore che, se va bene, esce di produzione dopo sei mesi/un anno (cio nonostante son contento che ci sia questo investimento su nuovo motori, più leggeri, economici ecc..)

La mia curiosità sta nel capire le tempistiche, visto che sarei interessato a prendere la 149. Non è bello prendere un auto con un motore che, se va bene, esce di produzione dopo sei mesi/un anno (cio nonostante son contento che ci sia questo investimento su nuovo motori, più leggeri, economici ecc..)

Se sono ADESSO in progettazione, imho prima di 4-5 non li vediamo su vettura