Le cornici si possono cambiare, la facilità è relativa. E' infatti necessario rimuovere i paraurti, sia anteriore che posteriore. Per smontare il paraurti anteriore è necessario rompere dei fermi, che vanno riordinati alla ricambi. Per smontare quello posteriore bisogna tagliare un pezzo della moquette del rivestimento interno del vano baule.

Di fabbrica non è possibile avere cornici anteriori e posteriori diverse. Salvo inciuci.

Edit: il tetto nero disponibile come optional è lucido (601), non opaco.

sìsì...infatti mi sono corretto al volo...non so per quale motivo, ma ero convinto fosse opaca anche la vernice del tetto...forse sul configuratore Mito Tour veniva descritto opaco,può essere?

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beh, comunque, a questo punto, visto il tipo di vernice...non riesco davvero a capire il prezzaccio dell'optional: 870 euro non sono propriamente una sciocchezza .___.

...non riesco davvero a capire il prezzaccio dell'optional: 870 euro non sono propriamente una sciocchezza .___.

Probabilmente perchè l'operazione verrà eseguita a mano fuori dalla linea (nella area "ritocchi"?).

Quella gialla ha l'assetto ribassato, ad occhio..

Bellissima e bellissimi anche i cerchi.

Modificato 1 Dicembre 200816 anni fa da andre
inserimento foto

Bellissimi i cerchi Linea Accessori.

Bellissimi i cerchi Linea Accessori.

Domandona: su una MiTo con i 16", è possibile montare i 18" Linea Accessori? Così uno potrebbe mettere sui 16" le gomme da neve, e montare sui 18" le gomme estive.

Rendendo un po' meno stronza la politica della Linea Accessori.

Sì, è possibile montare i 18" su tutte le attuali versioni della Mito, anche il 1.4 aspirato.

I cerchi *______* . 1260 €, iva compresa... chi vuole un rene?

Qualcuno ne ha vista una azzurra?

Modificato 1 Dicembre 200816 anni fa da Laus264

Beh, 1260€ sono quasi regalati...

Beh, 1260€ sono quasi regalati...