Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)

[Laus264]

Non so se e stato detto qui, ma la MiTo e arrivato a 60.000 ordini a fine Maggio.

Mi sembra un buon risultato anche perche con la crisi, il target e stato rivisto a 55k/anno, dunque target centrato in pieno e anche superato. E su numeri dle target "pre-crisi" che era di 70k/anno.

Fonte? Voglio farmi due risate alla faccia di chi dice che non vende una ceppa.

Anche se tanto so già che diranno che sono tutte comprate da concessionari e dipendenti Fiat.

EDIT: fonti trovate

Modificato 16 Giugno 2009 da Laus264

[il FUSI]

Deduco si tratti di 60k TOTALI, non in Italia....

[Stefano73]

Deduco si tratti di 60k TOTALI, non in Italia....

Ovvio poi sono ordini, cmq direi più che buono anzi quasi ottimo visto i tempi e soprattutto che c'è solo 3porte, di mito nell'ultimo mese-mezzo ce n'è moltissime anche da me a occhimetro mi pare target eterogeneo praticamente identico a 147 3porte degli ultimi anni.

[il FUSI]

In Italia si parlava di 20k vetture..... che quà continuano a non vedersi

[Stefano73]

In Italia si parlava di 20k vetture..... che quà continuano a non vedersi

Ma la tua DW.....è una mito o una a3-golf-mini?:)

Cmq qui si parla ancora di ordini non penso che prevedevano in un anno solo 20.000 mito in italia.

[Regazzoni]

Stando a UNRAE, le Mito totali immatricolate in Italia al 31 maggio erano 20.800 circa.

[RS6plus]

gen-mag 09 13375unità vendute in italia.

6700pezzi in 7mesi (diciamo 6 visto che agosto vale poco) sono ben più che fattibili

Considerando anche che i 1.4 m-air (105cv e 135cv) rientreranno negli incentivi

[antoniocalderone]

A me non dispiace affato, ma l'ho solo provato per poco, ma certo che contro DDCT o DSG e difficile compettere anche con un cambio comunque buono come il Dualogic/Selectronic FIAT/Lancia.

Io non l'ho provato (il selespeed), ma le opinioni di gente che conosco e altri (vedi MacGeek ), non sono del tutto lusinghiere, e' un cambio che ha fatto il suo tempo ormai...

Il mio meccanico neppure lo consiglia (o meglio, lo sconsiglia propio), non aggiungo oltre...

[stev66]

diciamo che 60k mito l' anno non e'poi malaccio, anzi.

Anche se si pensava di piu'

cé'da dire che sullímmatricolato Europa ( 49k vetture gennaio-maggio ) Mito pesa meno del previsto.

[MacGeek]

Espando un pochino il discorso sul Selespeed. A me il Selespeed in linea di massima piace, e finora ho avuto 4 auto con il Selespeed.

- Stilo Abarth (C530.5 MTA): infiniti problemi, avarie cambio continue. Probabilmente dovute al famigerato connettore N20 sotto alla batteria.

- GT Selespeed (C510 MTA): ottimo, è il miglior Selespeed che ho avuto finora.

- la seconda GT Selespeed (C510 MTA): buono, ma il primo era meglio.

- 159 Selespeed (M32 MTA): pessimo. In partenza sfriziona come un neopatentato (fino a quasi 2000 giri), strattona, strappa, e quant'altro. Io sono convinto che sia in particolare la mia a non andar bene, ma com'è possibile immaginare visti i numeri di vendita, non è facile fare la prova con un altro esemplare. E' rimasta tre settimane in officina, durante le quali è stata esaminata da FPT, Magneti Marelli, TeSeO... insomma, da mezzo Gruppo Fiat. Continua a far schifo.