Tranquillo, lo sterzo veniva criticato per il feeling un po' artificiale a causa della servoassistenza elettrica, ma negli ultimi tempi Fiat è riuscita a migliorarne la gestione.

Ricorda inoltre che per il 1.6 i tagliandi sono previsti ogni 35.000 km, altro vantaggio nella gestione.

ho appena parlato con mio cugino(lavora in officina fiat) il quale mi ha detto, pur confermando la bontà del motore 1.6mjet, che la storia dei 35mila km va presa con le giuste precauzioni: il motore mjet(non solo i milleesei) vanno sempre tenuti d'occhio per il livello dell'olio(visto che ne consumano, soprattutto nelle prime decinie di migliaia di km). Rabbocca a 15mila, rabbocca a 20mila, secondo lui è consigliabile anticipare il tagliando a 20-25mila km e cambiare olio e filtro. Così si allunga la vita del motore.

mi ha poi confermato che i forti sconti di questi giorni son dovuti al fatto che il trimestre sta finendo, quindi dovrei approfittarne prima possibile

Così si allunga la vita del motore.

Precauzioni da buon padre di famiglia... O da meccanico d'annata.

Se una cosa è progettata per 35.000, 35.000 te li fa per davvero. Chiaramente i rabocchi vanno fatti, ed i livelli sempre tenuti sott'occhio.

Precauzioni da buon padre di famiglia... O da meccanico d'annata.

Se una cosa è progettata per 35.000, 35.000 te li fa per davvero. Chiaramente i rabocchi vanno fatti, ed i livelli sempre tenuti sott'occhio.

ti dirò...dove lavoro io gli ing. meccanici mi dicono che un impianto durerà 10 anni, i commerciali scrivono nelle brochure che l'impianto durerà 20 anni e dopo 6 anni in media un impianto ha rogne meccaniche "sparse" :twisted:

non per fare polemica ci mancherebbe. tanto io faccio sw e me ne frego di certe cose

ti dirò...dove lavoro io gli ing. meccanici mi dicono che un impianto durerà 10 anni, i commerciali scrivono nelle brochure che l'impianto durerà 20 anni e dopo 6 anni in media un impianto ha rogne meccaniche "sparse" :twisted:

non per fare polemica ci mancherebbe. tanto io faccio sw e me ne frego di certe cose

Non per fare polemica, ma stai contemporaneamente dando per scontata e incontestabile l'assoluta e inattaccabile affidabilità di qualsiasi Toyota.

2 pesi e 2 misure?

Non per fare polemica, ma stai contemporaneamente dando per scontata e incontestabile l'assoluta e inattaccabile affidabilità di qualsiasi Toyota.

2 pesi e 2 misure?

Dato che le due case si presentano con uno storico differente per quanto riguarda l'affidabilità, sono portato a credere alla statistica(che non è un'opinione). Effettivamente questo equivale ad usare due pesi e due misure, ma non mi sembra ingiustificato.

C'è però da dire che il campione di persone è di gran lunga superiore per quanto riguarda fiat che per quanto riguarda toyota...

ciao

beh comunque tornando ai motori...se uno non vuole risparmiare coi tagliandi...lo fa sempre con l'assicurazione...e tra 1.6 e 2.0 c'è abbastanza differenza...senza contare che se monti il fap,quando arriverà l'euro 5 puoi aggiornare la carta di circolazione(su 4ruote dicono 40€)e avere un'auto perfettamente in regola con le €5(per questo dicevo che anche sull'usato quasta cosa si farà sentire in positivo)una auris comprata oggi non sarà mai €5...una bravo+fap lo diventa facilmente...e quindi quando ci "obbligheranno a cambiare auto"per le nuove norme questa può essere un'arma in più per la bravo

Che poi il risparmio Toyota sui tagliandi è solo fumo negli occhi.

Tralasciando il fatto che è scritto specificatamente che non puoi avvalerti della Legge Monti (farabutti...)....sono ogni 15.000€.

In pratica......in 60.000km fai 4 tagliandi anzichè i 3, se non 2, delle altre auto.......e son costi.

Che poi il risparmio Toyota sui tagliandi è solo fumo negli occhi.

Tralasciando il fatto che è scritto specificatamente che non puoi avvalerti della Legge Monti (farabutti...)....sono ogni 15.000€.

In pratica......in 60.000km fai 4 tagliandi anzichè i 3, se non 2, delle altre auto.......e son costi.

imho chi offre garanzie lunghe ha ragione a far così...lo so che sono ladri, però son disonesti anche quelli che potendo metterebbero l'olio del dopo frittura nella macchina....tanto se esplode è in garanzia.....

cmq io dei prezzi dei tagliandi della mie Mazda son contento.....prezzi da Fordi o Fiat.

(parlo di conc. ufficiali)

toyota in effetti si cautela un pò troppo coi 15k km...però so per certo che per lexus il cambio d'olio è ogni 2 tagliandi.....

Modificato 28 Marzo 200817 anni fa da Matteo B.

imho chi offre garanzie lunghe ha ragione a far così...lo so che sono ladri, però son disonesti anche quelli che potendo metterebbero l'olio del dopo frittura nella macchina....tanto se esplode è in garanzia.....

Certo, però per 1 stronzo non va bene fregare 9 che non lo sono;)

Ma come per tutte le cose è più pratico andare 'do coio coio anzichè sbattersi a stanare i furbi:)

Io per esempio per la Golf gli ultimi due tagliandi li ho fatti non in rete ufficiale, ma ho ovviamente preteso olio e filtri conformi alle specifiche VW....

Lexus cambio olio ogni 2 tagliando? e se non lo cambiano che tagliando fanno? giocano a tresette e te lo mettono in fattura? :lol:

Lexus cambio olio ogni 2 tagliando? e se non lo cambiano che tagliando fanno? giocano a tresette e te lo mettono in fattura? :lol:

sumimansen.....

è ogni 30.000 "il tagliando"......inframmezzato ogni 15k dal solo cambio d'olio.....(ho guardato...mi ero confuso)