Beh, ma ora esiste anche il 2.4 Q4 che di coppia ne mette giù

non credo proprio, viste che non esiste in tutto il mondo una trasmissione trasversale manuale od automatica in grado di reggerla.

Ma infatti ax non ha parlato da nessuna parte di coppia massima, col cui numerino si possono fare tutti i giochi di prestigio possibili, ma di erogazione.

Basta con sta lotteria sulla coppia dei motori di la da venire.

La Getrag produce un cambio a doppia frizione trasversal a doppia frizione in grado di reggere ben 450Nm di coppia:

GETRAG Corporate Group - 6DCT450 TRANSMISSION

Sarebbe un cambio perfetto per il futuro 2.5 M-Jet e il 2.0 M-Jet TST dat che entrambi non potranno usare il cambio a doppia frizione che produrrà la Fiat dato che reggerà al massimo 350Nm di coppia. Un cambio del genere (il doppia frizione Getrag) potrebbe addirittura essere usato per i motori V6 turbo meno potenti che sono in fase di progetto e potrebbero equipaggiare il SUV Alfa che avrà sicuramente il motore anteriore trasversale.

Peccato che quete sono solo fantasie...

Questo cambio a doppi frizione:

GETRAG Corporate Group - 6DCT470 TRANSMISSION

è adatto ad una trazione integrale o ho capito male quello che scrivono?

450 Nm non sono 500 ...

Il secondo 470Nm... mica pochi, anzi!!

Qual e' il nome del sito..."fantauatomobilipareri"? o "artattackautomobilipareri"?:pz

Ma infatti ax non ha parlato da nessuna parte di coppia massima, col cui numerino si possono fare tutti i giochi di prestigio possibili, ma di erogazione.

cmq ancora nessuno sa quanti cavalli avrà questa macchina...