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I più attivi nella discussione

Inviato

ho l'impressione che si tratti sempre più di una operazione in stile "golf 5,5", mi sembra che la linea della finestratura laterale rimanga inalterata mentre è interessante la scanalatura laterale che non è più perfettamente orizzontale ma si inclina verso il passaruota anteriore

firma_arcy4.jpg

lostjn58qh5cg0.gif

Inviato
  • Autore

io avrei preferito una nervatura laterale orizzontale come nell'attuale, però bisognerà vedere il contesto finale...ora si capisce poco nulla.

in garage: diversi 4, 6 e 8 cilindri.

 

Inviato
ho l'impressione che si tratti sempre più di una operazione in stile "golf 5,5", mi sembra che la linea della finestratura laterale rimanga inalterata mentre è interessante la scanalatura laterale che non è più perfettamente orizzontale ma si inclina verso il passaruota anteriore

anche a me da più o meno la stessa idea.. devono comunque aver cambiato qualcosa dai primi muli, mi pare meglio. Magari erano solo le foto un po' più sfigate..

CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

Inviato

A me sembrano le stesse, notare che in sta sr1 serie 1,5:):) c'è un pelo più di sbalzo anteriore (come per z4 1,5).......forse la cosa un minimo interessante sarà la sportback cn accenno di terzo finestrino che si vede su quattroruote.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

mi sa che lo sbalzo maggiorato lo ritroveremo in molte macchine nuove dei prossimi anni.. si sono messi di impegno sulle normative pro-pedone....

Inviato
mi sa che lo sbalzo maggiorato lo ritroveremo in molte macchine nuove dei prossimi anni.. si sono messi di impegno sulle normative pro-pedone....

Ovviamente.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

  • 4 mesi fa...
Ospite
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