a) bisogna sempre fare i conti con la concorrenza

non vorrei che la "passione" facesse un pò alterare la capacità critica..

Lo dicevano anche di 159......che il peso era una balla, che i motori erano all'altezza, che i collaudatori erano entusiasti.....ora invece dagli stessi è stata classificata un gradino sotto la Prinz

Lo dicevano anche di 159......che il peso era una balla, che i motori erano all'altezza, che i collaudatori erano entusiasti.....ora invece è stata classificata un gradino sotto la Prinz

Questo senza dubbio. Spero solo che il risparmio ottenuto con new 159 sia tale da permettere uno sviluppo tecnico all' altezza del marchio per le 947 a trazione posteriore. Se così fosse, potrei anche accettare la TA sulla più tranquilla seg D berlina.

editato....

Io dinamicamente la 159 la trovo ancora assolutamente validissima, ben oltre l'osannata BMW (su cui taccio sennò metà del forum si suicida e l'altra metà cerca di farmi la pelle).

E fatico seriamente a comprendere come possa essere classificata così scadente (costi a parte).

Come lo stesso è successo per la 147 Q2, passata da un giorno all'altro da il meglio del più meglio, a "mediocre".....

Ma scusate sta storia l'avevo sentita tale e quale 2 anni fa quando c'era chi aborriva la mito (taurus in primis) dicevate servirà a far cassa per far la prossima 159 a TP.........da non alfista (anche se una 147kmo sono stato a un passo x comprarla ma giusto per la linea...avevo anche dato 2000 euri di caparra) io me la rido alla grande........

Bene, vedremo chi riderà per ultimo.

Io dinamicamente la 159 la trovo ancora assolutamente validissima, ben oltre l'osannata BMW (su cui taccio sennò metà del forum si suicida e l'altra metà cerca di farmi la pelle).

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Io dinamicamente la 159 la trovo ancora assolutamente validissima, ben oltre l'osannata BMW (su cui taccio sennò metà del forum si suicida e l'altra metà cerca di farmi la pelle).