Però la strategia di Marchionne, una volta usciti, dal pantano dell'accordo GM è stata quella di condividere tutte le piattaforme ma con aziende diverse per non divenirne sucubi:

In particolare:

-A: Ford (KA)

-B: GM (corsa già trovato) domani Mini

-C: domani B.....

-D: C Allungato

- Cross: Idem

-D Spider TP:

-E TP : ;)

A questo si aggiungono accordi con Suzu e Santana.

Certo manca la casella:

-MC: Lotus.....ma si vedà

Io come strategia non la vedo male

Ovviamente dimenticavo gli accordi con PSA per commerciali e derivati (Fiorino) e monovolumi (anche se non ho ben capito se per new Ulisse - Phedra continueranno, ma penso di si)

ma questo bozzetto proveniente dal sito ufficiale Lancia si era già visto? cos'è?

http://www.autopareri.com/forum/fotoritocchi-e-nuove-proposte-di-design/42893-nuovi-bozzetti-ufficiali-lancia.html#post27574352

:sorry:

da fiatblog.nl

Ancora con il design ISO-500...ma che palle -.-

ti racconto una barzelletta:

se lo fa' un TETESCO e' un "family feeling" fichissimo

se lo fa' un italiano e' un penoso design ISO-qualchecosa

cmq non piace nemmeno a me

ti racconto una barzelletta:

cmq non piace nemmeno a me

In linea di massima è vero, difatti io non lo disprezzo affatto il FF quando è fatto bene (Giulietta una su tutte), però VW non si ispira alla New Beetle sul resto della gamma. Adottare lo stile di un remake non ha assolutamente senso su gli altri modelli.

ti racconto una barzelletta:

cmq non piace nemmeno a me

Va bhe, se leggi qualche mio messaggio vedrai che non ragiono come la barzelletta. Però è una forzatura IMHO (vedasi GPunto come è stata rovinata dall'ISO-500)

In linea di massima è vero, difatti io non lo disprezzo affatto il FF quando è fatto bene (Giulietta una su tutte), però VW non si ispira alla New Beetle sul resto della gamma. Adottare lo stile di un remake non ha assolutamente senso su gli altri modelli.

Esatto questo volevo intendere!