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Ferrari Supercar - Prj. F150 (Spy - Teaser a pag. 70)

da j
in Scoops and Rumors

Featured Replies

Inviato
interessante, per elettronica intendo che ovviamente avrà il sistema anche altri parametri su cui lavorare (vedi giri/apertura sistem, sensore di battito ancora più veloce, barometrico per l'aria del sistema?, pressione in ogni molla !!)

Non parlo di una semplice mappa, qui và studiata una mappa per ogni transitorio, considerando anche al variabile "richiamo molla" senza considerare che fà anche implementato l'uso ricarica Kers o rilascio kers.

Mica facile, sopratutto dovendo garantire affidabilità anche a T. elevate , sopratutto considerando che per forza di cose devi usare un compressore ad aria e che quindi potresti avere differenze qualitative anche importanti. Senza contare i rischi della presenza di pulviscolo nell'aria da comprimere.

Bhò francamente per una stradale mi pare una complicazione immensa (e pesante) ammeno chè non giri sopra i 10500 giri cosa di cui dubito fortemente.

Nico credimi il sistema è molto più semplice di quanto tu creda, se leggi con attenzione il documento.

Molte tue perplessità non sono fondate.

Non credo sia un problema avere una accumulatore costantemente in pressione che garantisca il contatto camma valvola in chiusura.

E la molla che garantisce il contatto camma valvola non scompare. E li', garantisce appieno il funzionamento del motore sotto i 5000 rpm e sopra i 5000 rpm fornisce un minimo contributo anche nel caso di potenziali oscillazione di pressione del sistema.

Certo è un vezzo tecnologico ma qui si tratta del top della gamma Ferrari.

Ad ogni modo vedremo .....

Pensate solo alla McLaren che insiste nel proporre il sistema di controllo dell rollio tramite ammortizzatori a doppia camera interconnessi.

Un non senso per una supersportiva eppure sono li solo per capriccio di qualcuno ...

Luque

  • Risposte 1.2k
  • Visite 157.8k
  • Creato
  • Ultima Risposta

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Giorni di maggior attività

Inviato
Nessuna. Quello è lo chassis definitivo.

Ni, che io sappia non è ancora stata deliberata la scocca definitiva.

But, once again, we must turn to the baby Jesus who once said: "He who shall be last, shall be sideways and smiling."

  • 2 settimane fa...
Inviato

uhm... appare molto... come dire... vipera...

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato

non so a voi....ma a me un brivido lungo la schiena l'ha fatto venire.......:shock:

Sai che cosa diceva quel tale? In Italia sotto i Borgia, per trent'anni, hanno avuto assassinii, guerre, terrore e massacri, ma hanno prodotto Michelangelo, Leonardo da Vinci e il Rinascimento. In Svizzera hanno avuto amore fraterno, cinquecento anni di pace e democrazia, e che cos' hanno prodotto? Gli orologi a cucù.( O.Welles)

Inviato

non so a voi....ma a me un brivido lungo la schiena l'ha fatto venire.......:shock:

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Inviato

non so a voi....ma a me un brivido lungo la schiena l'ha fatto venire.......:shock:

Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

Inviato

Noi non facciamo pratiche strane :P

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Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen

Ospite
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