Personalmente penso che si siano accorti che i monovolumi grandi non tirano più....... l'L1 dovrebbe essere più piccolo e solo 7 posti ....... e penso proprio che Phedra e ulysse non avranno sostituti.

Questi sono monovolumi VERI..... la crossover è altra cosa........ poi possono sempre cambiare idea

una specie di R-Klasse? mmhh... credo che se facessero una Thema, anche su base 159 stilizzata Lancia per non spendere in più e ammortizzare melgio Premium, sarebbe più appetibile, soprattutto con i nuovi motori in arrivo, e forse credo che su peso e prestazioni forse la gente potrebbe soprassedere di più..

una specie di R-Klasse? mmhh... credo che se facessero una Thema, anche su base 159 stilizzata Lancia per non spendere in più e ammortizzare melgio Premium, sarebbe più appetibile, soprattutto con i nuovi motori in arrivo, e forse credo che su peso e prestazioni forse la gente potrebbe soprassedere di più..

Mi sembra di capire che il Premiummm scomparirà insieme alla famiglia 159 nel 2010...

In futuro ci sarà solamente il C-Evo.

una specie di R-Klasse? mmhh... credo che se facessero una Thema, anche su base 159 stilizzata Lancia per non spendere in più e ammortizzare melgio Premium, sarebbe più appetibile, soprattutto con i nuovi motori in arrivo, e forse credo che su peso e prestazioni forse la gente potrebbe soprassedere di più..

Se il pianale C-EVO è + leggero, ha una miglior rigidità torsionale, è + facilmente modificabile ed è MENO COSTOSO del PREMIUM xchè usare anchra il pianale vecchio???

L'erede dela Musa è l'848 è fatta sul pianale Gpunto da 260 ed è belal che conferamta..... e non si tocca.

P.S. dimenticavo che per Lancia c'è anche l'L1 7 posti su pianale C-EVO iper allungato

Esiste un modello in resina per l'erede della Thesis? Non posso crederci!! Mi sa che se avranno abbastanza soldi e buone basi (pianale, motori ecc...) sarà uno di quei modelli che subito approverebbero.

In base a cosa???

Se il pianale C-EVO è + leggero, ha una miglior rigidità torsionale, è + facilmente modificabile ed è MENO COSTOSO del PREMIUM xchè usare anchra il pianale vecchio???

dipende quanta roba del premium "avanzerà"..

fare una operazione A4 -> Exeo intendevo..

niente di che, solo un'idea malsana, è un peccato cestinare a pié pari il premium..

speriamo almeno adesso sfruttino massivamente il C-Evo

In che senso? Thema e Thesis sono piu o meno la stessa cosa........ certo se le faranno useranno il pianale C-Evo da 2.73m di passo.... a meno che non lo allunghino ancora

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da EC2277

tengo a precisare che si tratta di una proposta di stile e che non esiste niente di pianificato per questa possibile ammiraglia della Lancia.

P.P.S. Giulio la parte in rosso è la risposta alla tua domanda.

Proporre?

A chi?

Hai letto ciò che ho scritto: è un esercizio di stile (come lo era la Dialogos) e non prevede nessun possibile sviluppo produttivo. Non esiste, come non è esistito per la Dialogos, nessun vincolo progettuale da rispettare per la realizzazione di tale modello ergo non esiste nessuna volontà di produrre un auto simile. Se in futuro cambiassero idea al Centro Stile si troverebbero di fronte agli stessi problemi che hanno dovuto affrontare per adattare le linee della Dialogos al pianale dell'erede della Kappa ed il risultato è stata la Thesis.

P.S. Accidenti a me ed a quello che ho scritto.

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da EC2277