Per capirci, anche un semplice rebadgin non può costare meno di 50/75 milioni di euro ( Idea - Musa, dove non cambiano i lamierati, ma solo il portellone ) costa 150 milioni di euro )

ma idea/musa hanno i lamierati modificati (faro Ypsilon) e paraurti diversi..una sola mascherina diversa dici che arriva a costare cosi tanto?

ma idea/musa hanno i lamierati modificati (faro Ypsilon) e paraurti diversi..una sola mascherina diversa dici che arriva a costare cosi tanto?

Mascherina, copri-testata, stemma sui cerchioni, stemma sulla bauliera, pubblicità da ritoccare, volantini…

Si, può costare così tanto.

Mascherina, copri-testata, stemma sui cerchioni, stemma sulla bauliera, pubblicità da ritoccare, volantini…

Si, può costare così tanto.

Senza contare i costi di magazzino, pubblicità, formazione personale e quant'altro.

Quindi abbiamo tra i 250/400 milioni di spesa contro ( forse ) 5k/10k E Lancia vendute, 20k/30k D Lancia vendute, 10k/20k Monovolumi e I Lancia .

Un grosso investimento, con un ritorno scarno, se non minimo.

400 milioni di € per vendere 50/60k Lancia tra segmenti D, E, I e L2 con valore medio da 30/40k€ e un buon investimento !

FIAT Bravo ha un BEP di 45k (mi pare) per un investimento di 350 milioni ed il prezzo medio e della meta se non del terzo...

mi sa che molti qui dentro non hanno idea dei costi di modifica dei componenti...

avete presente quei pirulini che si vedono sulle plastiche di alcuni fanali? bene quelli sono i punti dove entra il materiale fuso. ovviamete sono antiestetici e, sebbene alcuni marchi se ne fottano (l'ultima che ho visto è la megane coupè) altri non li vogliono vedere.

ecco... togliere questo pirulino costa tra i 200 e i 300k euri..

e come questo particolare insignificante ce ne sono altri 100..

fate voi i conti..

Scusate non vorrei insistere, ma se per Bravo è stato reso pubblico un costo di 350 milioni di €, come può un auto ancor piu sinergizzata costarne fino a 400?

Nessuna polemica eh, giusto per capire.

400 milioni di € per vendere 50/60k Lancia tra segmenti D, E, I e L2 con valore medio da 30/40k€ e un buon investimento !

FIAT Bravo ha un BEP di 45k (mi pare) per un investimento di 350 milioni ed il prezzo medio e della meta se non del terzo...