Ahhhh va bene, tu dice che questa gente che se la compra la Gtr ... la guidano piano ? per fare il giro di Domenica ?

Ahhhh va bene, tu dice che questa gente che se la compra la Gtr ... la guidano piano ? per fare il giro di Domenica ?

beh..se vanno in pista pure se si comprano il porsche hanno intervalli cortissimi di cambio oilo ..come da libretto..

c'è pure scritto sul libretto della mia....ogni 7500 "under severe conditions"

e cmq ribadisco che con uso in pista il costo maggiore non sono i cambi d'olio ma le gomme.

se non vanno in pista hanno i cambi normali

leggere no eh..?

Hard drive---------> Pista.

cosa credi faccia CHIUNQUE giri in pista molto spesso anche con auto normali?

o cosa prescrivano Porsche o Ferrari in uso pista?

Mi ricordo avere letto o sentito da qualche parte che la frizione della Ferrari Enzo dura 3'000 km in utilizzo intensivo...

Mi ricordo avere letto o sentito da qualche parte che la frizione della Ferrari Enzo dura 3'000 km in utilizzo intensivo...

vabbè a quei livelli è normale che sia così.....

ragazzi..ma pensate che siano come le Punto quelle macchine? ...

Parrebbe di si.

Mi ricordo avere letto o sentito da qualche parte che la frizione della Ferrari Enzo dura 3'000 km in utilizzo intensivo...

ragazzi..ma pensate che siano come le Punto quelle macchine? ...

Pare che la California (anch'essa con doppia frizione) fara anche meglio della GTR nel tempo di cambiata in modalita "sport".

Pare che la California (anch'essa con doppia frizione) fara anche meglio della GTR nel tempo di cambiata in modalita "sport".

Mi ricordo avere letto o sentito da qualche parte che la frizione della Ferrari Enzo dura 3'000 km in utilizzo intensivo...