Matteo, mi dici quali sono i tempi VERI al Ring (non di Gt-r) per la quale sbuffi?

quali di Porsche?

quelli di turbo e quelli dichiarati da Porsche in tempi recenti.

ho seri dubbi anche su tempi delle aspirate del passato...

quelli di turbo e quelli dichiarati da Porsche in tempi recenti.

ho seri dubbi anche su tempi delle aspirate del passato...

IMHO no, te ne ho già parlato... non capisco perchè sostieni questo così con forza, sensa poi esporti in una tua logica...

non si può dir son falsi, perchè son tedeschi e a me piacciono i jappo/son Ferrarista...(ironico)

Modificato 26 Novembre 200816 anni fa da F40 LeMans

IMHO no, te ne ho già parlato... non capisco perchè sostieni questo così con forza, sensa poi esporti in una tua logica...

non si può dir son falsi, perchè son tedeschi e a me piacciono i jappo/son Ferrarista...(ironico)

Esatto.

IMHO no, te ne ho già parlato... non capisco perchè sostieni questo così con forza, sensa poi esporti in una tua logica...:

Modificato 26 Novembre 200816 anni fa da Matteo B.

vatti a vedere la meccanica di una 370z (la stanno lanciando) e poi parliamo della roba che c'è dentro e della tecnologia che ha e poi facciamo un confronto con una Carrera 2 rm nuova.

perchè non mi puoi venire a sdottorare di tempi che sono falsi tanto quelli dei jap..il problema e che con la messa a punto ad hoc e da bravi jap provando e riprovando son saltati fuori con un tempo pazzesco...ed è qui che tutte le elucubrazioni saltano....ed è questo che rode agli altri

.

Ma che 370Z? Per carità, ottima macchina, ma motore e telaio sono derivati dalla berlina Altima e dalle Infiniti.

Ma, non mi hai risposto...

han fatto la messa a punto a hoc.? va bene..

non fa 7 e 29 fuori dal concessionario? va bene.

stessa cosa per Porsche......

gtr è una vettura migliore di porsche turbo e costa una frazione (mi stanno benissimo tutti i discorsi sul prezzo dell'una e del'altra non perdiamo tempo con questo) e fa perdere vendite A NASTRO a Porsche nei mercati extraeuropei.

Ma quando mai? Per i primi mesi in USA hanno avuto il giocattolo nuovo. Peccato che ora si accorgano non solo che va meno di quanto dichiarato, ma che ha un cambio per niente affidabile e la casa non solo non vuole riconoscere la garanzia, ma pone seri paletti all'uso del LC (però loro lo 0-100 lo dichiarano col LC inserito) pena la decadenza della garanzia.

E poi stanno aumentando anche i prezzi. Prima 7000 $ in più (giustificati col rincaro delle materie prime: ma quando mai?) e ora ancora qualche altro migliaio di $ col MY.

Vedremo se fra 3 anni la GT-R sarà ancora di moda: la 911 lo è dagli anni '60.

Ma quando mai? Per i primi mesi in USA hanno avuto il giocattolo nuovo. Peccato che ora si accorgano non solo che va meno di quanto dichiarato, ma che ha un cambio per niente affidabile e la casa non solo non vuole riconoscere la garanzia, ma pone seri paletti all'uso del LC (però loro lo 0-100 lo dichiarano col LC inserito) pena la decadenza della garanzia.

E poi stanno aumentando anche i prezzi. Prima 7000 $ in più (giustificati col rincaro delle materie prime: ma quando mai?) e ora ancora qualche altro migliaio di $ col MY.

Vedremo se fra 3 anni la GT-R sarà ancora di moda: la 911 lo è dagli anni '60.

metti in firma....

N.B. in piccolo gt-r "va di moda" (come dici tu) da 40 pure lei......

Modificato 26 Novembre 200816 anni fa da Matteo B.