la altima è una berlina a TA...

e con ciò?....i boxer porsche sono tirati a 50.000 pezzi (e più) all'anno..è roba di grande serie...

Sì, scusa, con i nomi delle jap non ci capisco niente. Comunque ecco il pianale della 350Z con chi è condiviso:

Nissan FM platform - Wikipedia, the free encyclopedia

E il 3.5 ce l'hanno altre 20 nissan/infiniti.

N.B. in piccolo gt-r "va di moda" (come dici tu) da 40 pure lei......

Dove? Nella terra del sol levante? Vorrei vedere che non piacesse neppure lì. In Europa non si è mai vista, e in USA è per i truzzoni fast and furious

Sì, scusa, con i nomi delle jap non ci capisco niente. Comunque ecco il pianale della 350Z con chi è condiviso:

Nissan FM platform - Wikipedia, the free encyclopedia

E il 3.5 ce l'hanno altre 20 nissan/infiniti.

ribadisco, e allora?

cosa cambia da 50k a 150k pezzi al'anno?

nulla.

motori di serie da grande catena di montaggio........

han fatto la messa a punto a hoc.? va bene..

non fa 7 e 29 fuori dal concessionario? va bene.

stessa cosa per Porsche......

ok, per Gt-r....

ma cosa vedi di così tanto fuori dal mondo per i tempi di 911 Turbo di oggi e 911 Turbo vecchie, non me lo vuoi dire?

cosa c'è che non va in quel 7 e 54 (versione 997 Turbo)

cosa c'è che non va in quel 7 e 56 (versione 996 Turbo)

cosa c'è che non va in quel 8 e 12 (versione 993 Turbo)

si può sapere da parte vostra? perchè PER VOI sono settati si può sapere?

ormai sono mesi che voglio una risposta a questo. Se questo è così tanto sostenuto, spiegatemelo....

Modificato 26 Novembre 200817 anni fa da F40 LeMans

ribadisco, e allora?

cosa cambia da 50k a 150k pezzi al'anno?

nulla.

motori di serie da grande catena di montaggio........

Cambia che i boxer non li trovi ovunque, i V6 con relativo basamento e stampi sono stradiffusi. Il costo è ben diverso.

l 7 e 44 (dato UFFICIALE sulle discussioni di AP pre era gtr) dove è finito...?

ho seri dubbi su tutti, visti gli ultimi sviluppi.

probabilmente gli unici tempi seri sono quelli di cgt enzo e zonda che postavate.

(probabilmente, ma la mano sul fuoco onon ce la metto)

Cambia che i boxer non li trovi ovunque, i V6 con relativo basamento e stampi sono stradiffusi. Il costo è ben diverso.

che senso ha scusa? credi forse che un boxer abbiaun maggior costo rispetto a un v6..r?.

la porsche carrera NON PUO' montare un motore a V (come un 8 cilindri) sarebbe un disastro dinamicamente

altrimenti lo avrebbero già fatto

l 7 e 44 (dato UFFICIALE sulle discussioni di AP pre era gtr) dove è finito...?

ho seri dubbi su tutti, visti gli ultimi sviluppi.

probabilmente gli unici tempi seri sono quelli di cgt enzo e zonda che postavate.

(probabilmente, ma la mano sul fuoco onon ce la metto)

Matteo, scusa, ma qua IMHO ti prendi un abbaglio, e non chiudi l'argomento..

Quando, mi verrà definitivamente giustificato che, a partir dal 993 Turbo (diciamo) i Krukkendoic han fatto carte false fino ad arrivare oggi nello sviluppo/dichiarazione tempi al Ring cambierò opinione.. e mi rimangerò la lingua.

Ma ancora nessuno mi ha giustificato la loro malafede in quei tempi.... solo della serie io amo le Jappo e son Ferrarista, Ferrari sopra tutto.....ok ma non è così IMHO che si chiarisce il mio punto.

Se, oggi Gt-r gira come Mizuono intelligentemente ha in secondo luogo divulgato, in 7 e 44.... perchè "993 Turbo" ad esempio non potrebbe in 8 e 12? perchè non 996 Turbo in 7 e 56?

nemmeno <<ho seri dubbi su tutti, visti gli ultimi sviluppi>> è una risposta.

Modificato 26 Novembre 200817 anni fa da F40 LeMans

Qua pare che si voglia colpevolizzare il krukko, su un qualcosa di cui non abbiamo le certezze.... riguardo al rapporto tra sviluppo negli anni e tempi dichiarati al giro del Ring. Parlo dei tempi di 993, 996, 997, 964 Turbo negli anni... imho in linea e ben rapportato da secoli nei secoli amen...

Quando vedo, più facile colpevolizzare il Jappo col 7 e 29 "cantato a messa", facilmente verificabile in "settato" e smenito (sottovoce però) dallo stesso Mizuno...

i della serie: << a me piacciono le Japponesi perchè costan poco e vanno bene>>, <<ho sul cazzo i tedeschi e tutto quello che fanno, Porsche in primis, poi a quei prezzi>>, <<io son Ferrarista, cago sul W.C. di colore rosso, ho tinto le pareti di rosso in casa e lo stemma di famiglia è il cavallino rampante, le Ferrari sopra ogni cosa vanno 2 minuti più forte perche le facciamo noi>>, <<se in quella pista gira 2 secondi sotto, proporzionalemnte al Ring gira 10 secondi meglio (come se ci fosse aritmetica)>> non me ne frega niente.

Ripeto, se non mi giustificate il motivo dei "vecchi tempi di Porsche" che son sfalzati, nn si va avanti... 8)

Modificato 26 Novembre 200817 anni fa da F40 LeMans

mi dispiace ma la chiudo qui.

evidentemente come va gtr (non il 7 e 29..ma tante altre cose) sta sul cazzo a molti e da fastidio...

cmq prevedibile.

io mi tengo le mie idee, non ho i paraocchi, perchè le Porsche (al prezzo giusto) le comprerei pure.

OT (e mi scuso ma poi non posto più)

oggi un mio cliente mi ha fatto vedere la macchina che si è preso :

una Passat 2.0 tdi proveniente da dusseldorf 1 anno di vita 23.000 euro , 25.000 km dotazione normale, la macchina è impeccabile esteticamente (penso anche meccanicamente).

io mi compravo altro DI NUOVO nello stesso segmento...però è sempre una questione di opinioni.

in piccolo vale lo stesso ragionamento