Si ma non al lancio, credo a partire dal 1990 / 1991.

qualcuna è arrivata anche in Italia ( L'aveva un mio amico, non so come )

Oltre a ciò, la difficoltà dell'avviare la produzione nel nuovissimo stabilimento di Cassino ...

Per facilitare la ricerca in cantina cos'aveva in copertina il 4R?

Che io sappia, la 19 entrò in listino alcuni mesi dopo Tipo. Non saprei dire con precisione quando ma direi comunque nel corso dell''88. Dell''89 mi risulta essere il lancio della 19 Chamade.

Mah... secondo te?

Insomma, voglio dire, si creava una (positiva) situazione caotica nel mondo dell'auto italiana, la maggior rivista del settore finalmente la provava con trentamila pagine di test e cosa ci poteva essere in copertina?

-----

Come inizio di vendite sul mercato italiano non ti saprei dire ma mi pare che sia stato già nel 1988, forse l'autunno. Ma son sicuro che 19 fu mostrata a tutti poche settimane dopo il lancio sul mercato della Tipo, durante la primavera. Infatti veniva definita "la prima rivale della Tipo". L'Auto Oggi con la foto ufficiale in copertina (19 blu su un prato se non ricordo male) credo sia di aprile di quell'anno.

Tra i tanti ricordi che ho della mia Tipo 1.6 cat Suite che mi accompagnò per parte degli anni '90 c'è ne è uno in particolare.

Il volante, Quattroruote quando fece le impressioni di guida dell'allestimento lo definì: "pelle molto piacevole al tatto".

Era di più che piacevole ma molto di più.

Non ho mai trovato un volante più piacevole nemmeno su sportive di altissima gamma.

Non ho idea che tipo di pelle fosse, ma era unica.

Del resto il volante è (al pari del sedile) una delle parti di contatto che hai con la vettura quindi è importantissino per il benessere di chi guida.

Solo ultimamente le case lo hanno capito proponendo la pelle su quasi tutti i modelli, prima la plasticaccia era la norma e solo pochi utilizzavano il legno (Alfa sull'alto di gamma e la Lancia di Pesenti).

Peccato non aver tenuto quel volante, penso che oggi sia introvabile.

Considerazione fuori tema.

Modificato 1 Febbraio 201312 anni fa da EC2277

"se Fiat offrisse auto di livello qualitativo pari a quello di studio e progettazione, non ce ne sarebbe per nessuno. Sarebbero le migliori automobili del mondo."

.

Mi permetto di correggerlo

"Se Fiat mettesse la stessa cura nella vendita pari a quella di studio e progettazione, non ce ne sarebbe per nessuno".

La più grande bravura dei tedeschi non stà tanto nella plancia che non scricchiola. Sta nell'aver messo nella testa della gente che in un'auto è PIU' importante una plancia che non scricchiola del fatto che non si giri alle prime gocce di pioggia

Riuppo questo topic giacente negli scaffali di AP da tempo immemore, perchè oggi è il 30 gennaio.

Buon anniversario, Fiat Tipo.

Lo posto qua anzichè nel topic degli avvistamenti visto il soggetto (e visto che non è proprio un avvistamento).

La Tipo di un mio amico. 1.1 digit, nata nel 1989, comprata da loro a metà anni '90 con 77.000km. Ci ha scorrazzato un bel po' (anche in 6 )...sopravvivendo a tutti i blocchi perchè...non ne avevano (vivono nel monregalese). Ad oggi 156.000km, usata con meno regolarità (1-2 volte a settimana, quando devono portare in giro la nonna, invalida, che sulle altre auto non riesce a salire) ma sempre pronta quando serve (tipo adesso che a lui hanno sfasciato la macchina).

Gli ho detto che ora si merita un bel passaggio in carrozzeria per sistemare i segni del tempo (poca roba, una riga su una porta, un bollino, la mascherina scolorita....perchè sempre stata ricoverata in box) pensando a darle poi dignità di storica (perchè se lo merita, tanto di RCA a momenti pagando meno ora..).

E che piuttosto che rottamarla, gliela compro io in futuro.

Che non facciano l'errore fatto a tempo con Astra GSi (vabbè, lì c'era rimasto ben poco...) e soprattutto Ritmo 105 TC