letto troppo il topic su ferraripeperonata TM ieri sera ? Notte insonne...

Complimenti per il lavoro.. ero appena arrivato da cena cinese e ho letto con piacere..tanto anche io avevo problemi di digestione8-)

Adesso sotto con la parte finale che tanto non vado da nessuna parte..

bravissimo Paolo!

Ottimo lavoraccio, come sempre (mi sono divorato quasi con ingordigia tutti e tre gli episodi)

richiesta ai mods:

si può mettere anche la terza parte in prima pagina oppure separare i topic (storia con eventuali note - commenti di giubilo di noi paolino-boys..). Sono robe interessanti, potrebbero diventare delle specie di dossier.

So che è un lavoro immane..

richiesta ai mods:

si può mettere anche la terza parte in prima pagina oppure separare i topic (storia con eventuali note - commenti di giubilo di noi paolino-boys..). Sono robe interessanti, potrebbero diventare delle specie di dossier.

So che è un lavoro immane..

lo faccio stasera?adesso vò a fare cick&ciack:lol:

effigurati....

Paolo, come sempre un lavoro eccellente! Stai diventando la mia enciclopedia..

a me queste cose "storiche" piacciono un fottio........complimenti a paolo.......

Reportage impeccabile, come sempre

Dall'analisi di tutto il materiale pubblicato, si vede quanto ci hanno lavorato sopra, per arrivare alla 164. Spettacolari poi quegli interni in radica e velluto perfino sulle alette parasole, che per motivi immaginabili non sono andati in produzione Forse i capoccia non volevano rompere le balle alla Thema? Mah. I casi strani della vita. Di lì a (relativamente) poco, i ruoli tra Alfa e Lancia si sarebbero invertiti...

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Sto coso qua sopra pero', il CS poteva assolutamente evitarlo. Il posteriore poi, sembra appiccicato lì a caso, con quei gruppi ottici Alfa Sprint recuperati dal magazzino per riempire lo spazio, direi...

Considerato quanto frequentemente capita, che vengano presentate proposte oggettivamente orrende, mi viene da concludere che vengano fatte giusto "per fare presenza"

PS: Interessanti i due "attrezzi" che si vedono sullo sfondo Qui ci andrebbe un topic a parte, mi sa...

Sto coso qua sopra pero', il CS poteva assolutamente evitarlo. Il posteriore poi, sembra appiccicato lì a caso, con quei gruppi ottici Alfa Sprint recuperati dal magazzino per riempire lo spazio, direi...

a me sembra invece che questa coda sia nel filone di Alfetta e Alfa6 delle quali prendeva il posto la 164

anche quel listello che deturpa la linea di cintura e' tipico del periodo Giulietta/75

piuttosto, mi viene un po' da ridere quando si parla male degli ultimi frontali alfa... come se nella storia di Arese ci fossero sempre e solo capolavori

come sempre complimentoni a paoloGTC... bella voglia anche in pieno agosto

Modificato 12 Agosto 200916 anni fa da TONI

a me sembra invece che questa coda sia nel filone di Alfetta e Alfa6 delle quali prendeva il posto la 164

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Certamente, dico solo pero' che mi sembra poco in sintonia col resto della vettura, in particolar modo con la parte centrale IMHO Ovviamente.

Dubito comunque che una soluzione del genere avrebbe avuto successo. Troppo conservatrice...ho visto altre proposte decisamente più interessanti.

Ad esempio questa:

Beh, a dirla tutta se vogliamo anche questa proposta è conservatrice, come stile. In particolare il cofano posteriore, con quella sorta di rialzo, fa molto Nuova Giulietta. Pero' è pur sempre meglio dell'oggetto visto qualche post fa...

Modificato 12 Agosto 200916 anni fa da Abarth03