Nella forma delle prese d'aria, sia superiori che inferiori, e dello scudetto (a parte le feritoie) ci vedo qualcosa del refresh della 166

21 minuti fa, Redbull scrive:

si è la prima 939, quella che fu anche prodotta come primo lotto di prototipi.. aveva il baule posteriore col gradino come la Giulia

Ma perché fu cassata se già c'erano i prototipi che giravano? Limiti dinamici del pianale epsilon? Design poco riuscito? 

Cito un mio mesaggio di qualche pagina adietro

On 19/4/2020 at 21:34, Medo81 scrive:

Una mia riflessione in questi giorni di quarantena.

 

Sapiamo tutti che 159 e basata su pianale premium pensato per un auto segmento E. 

Pensando mi è venuto un dubbio che anche il design era per la nuova segmento E ( sostituta della 166) e poi riadattato per il pianale accorciato.

 

 Mi è venuta in mente questa idea in quanto esisteva e girava la "157" su pianale epsilon con già il design quasi definitivo.

 

Lo so ho la mente un po deviata??

 

56 minuti fa, Lagarith scrive:

Ma perché fu cassata se già c'erano i prototipi che giravano? Limiti dinamici del pianale epsilon? Design poco riuscito? 

in realtà erano già su pianale premium, e fu cassata solamente per motivi stilistici (dopo la presentazione e il successo di brera concept decisero di fare la famiglia di vetture su quel filone).

Fu fatto in contemporanea col cambio di stile della 194 (da pinin a giugiaro).. evidentemente nuovi vertici che han voluto dare la loro impronta

Molto molto bella quella versione. Sopratutto il posteriore e le fiancate di qlc pagine fa. 
a livello dirigenziale è un suicidio far lavorare i design esterni e non affidarsi al proprio centro stile.

17 minuti fa, desmogabri scrive:

Molto molto bella quella versione. Sopratutto il posteriore e le fiancate di qlc pagine fa. 
a livello dirigenziale è un suicidio far lavorare i design esterni e non affidarsi al proprio centro stile.

scusa ma dove sono le foto del posteriore e delle fiancate? mi pare fossero asimmetriche, me le sono perse...

31 minuti fa, Lagarith scrive:

scusa ma dove sono le foto del posteriore e delle fiancate? mi pare fossero asimmetriche, me le sono perse...

Si esatto erano asimmetriche mi sembra 3/4 posteriore.

12 ore fa, Redbull scrive:

in realtà erano già su pianale premium, e fu cassata solamente per motivi stilistici (dopo la presentazione e il successo di brera concept decisero di fare la famiglia di vetture su quel filone).

Fu fatto in contemporanea col cambio di stile della 194 (da pinin a giugiaro).. evidentemente nuovi vertici che han voluto dare la loro impronta

 

 

Forse 159 era davvero più riuscita, anche se avrebbero potuto fare uno sforzo di portare su 159 la coda tronca e lo scalino sul baule.

7 minuti fa, nucarote scrive:

Forse 159 era davvero più riuscita, anche se avrebbero potuto fare uno sforzo di portare su 159 la coda tronca e lo scalino sul baule.

 

Questa era secondo me un po' più agile e sbarbata, scorbutica come la Giulia originale. 159 più maestosa... quel punto, grossa per grossa che era, in ossequio al family feeling alla tedesca le avrei messe entrambe. Questa al posto di 156 e 159 ancora un filo più grande di quel che era, a fare il post-166. Se le immagino vicine e metto qualche centimetro a 159, avrebbero potuto essere sorella minore e maggiore.