On 6/7/2025 at 06:04, max_pershin scrive:

@PaoloGTC

 

This is looks like a general layout of the Projetto 156 (AR4 prepared for wind tunnel tests).

There are some new things, at least for me.

1. Independent rear suspension (no more De Dion)

2. Fuel tank and spare wheel in identical to Alfetta position

3. Engine placed in the normal position (not shifted to the center)

 

 

Would be interesting to look underneath of the GTV6 2.5 (119C0001) which was built on the Alfa 6 platform in 1985! I wonder if it has a rear suspension similar to 156.

 

Back in the years i was laying under this car......underneath its fully alfa6.....complete including rear de dion 

On 22/07/2025 at 07:55, DOssi scrive:

Altro cruscotto in bordeaux

 

Imbarazzanti le bocchette lato passeggero...ma anche quella sulla consolle cosi' striminzita nell'angolo...non e' da meno.

 

Ma in questo casa si paga il concetto di mantenere i tre indicatori circolari retro’ sul cruscotto, un’idea nostalgica che non andava più perseguita nel 2005 e che ha compromesso secondo me il design della plancia finale della 159

X i 3 buchi indicatori sulla consolle ci avevano gia tribolato con la 156 dove era stato difficile collocare le bocchette centrali.

 

Gia sottotono quelli inziali a torretta sopra il cruscotto e , ancora più arzigolati quelli del restyling dove nella torretta aggiunsero anche uno schermo centrale.

 

 

 

E quindi anche sulla 159 si riponeva il problema dove diavolo posizionare le bocchette centrali  se dovevano inserire anche i 3 indicatori nella consolle centrale.

 

Negli sketches inziali non si preoccupavano ancora della posizione delle bocchette 

 

Modificato 23 Luglio23 Lug da DOssi

The central vent is at the top of the dashboard probably for the simple reason, they used some fundamental ventilation parts from Tipo 2-3 platform

 

14 ore fa, DOssi scrive:

X i 3 buchi indicatori sulla consolle ci avevano gia tribolato con la 156 dove era stato difficile collocare le bocchette centrali.

 

Gia sottotono quelli inziali a torretta sopra il cruscotto e , ancora più arzigolati quelli del restyling dove nella torretta aggiunsero anche uno schermo centrale.

 

 

 

E quindi anche sulla 159 si riponeva il problema dove diavolo posizionare le bocchette centrali  se dovevano inserire anche i 3 indicatori nella consolle centrale.

 

Negli sketches inziali non si preoccupavano ancora della posizione delle bocchette 

 

Incomprensibile come si sono complicati la vita su questo elemento di design, se si pensa a plance come la coeva e46 per 156 …

In questa proposta hanno provato a mettere i 3 indicatori in mezzo alla bocchetta..( tipo aftermarket in vendita su alibaba) e poi visto che per posizionare la leva del cambio cosi in alto (il cambio inclinato e posizionata era sinonimo di sportivià ) ...hanno pensato bene di mettere in verticale e di lato i comandi del clima...

 

🫣🫣

 

 

In tutta questa confusione....l'unica cosa che risalta di piu' e' l'accendisigari la in basso

( non voglio neanche pensare che il rettangolo sopra al cambio sia il posacenere...!!)

 

Modificato 24 Luglio24 Lug da DOssi

ma state davvero criticando dei bozzetti di idee? 🤪

1 ora fa, falconero79 scrive:

ma state davvero criticando dei bozzetti di idee? 🤪

ci si allena in attesa delle critiche, quelle vere, che ci saranno con i nuovi modelli (sempre sperando che escano) 😂

10 hours ago, DOssi said:

In this proposal they tried to place the 3 indicators in the middle of the vent (aftermarket type sold on Alibaba) and then, seeing that positioning the gear lever so high (the tilted and positioned gear shift was synonymous with sportiness), they thought it would be a good idea to place the climate controls vertically and to the side...

 

🫣🫣

 

 

In all this confusion....the only thing that stands out the most is the cigarette lighter down there.

(I don't even want to think that the rectangle above the gear shift is the ashtray...!!)

 

 

You might like Acura RSX from the same period

Ma la Acura montava le bocchette della Panda 199 ?