15 ore fa, cc1920 dice:

a quanto  pare il v6 era incompatibile con la trasmissione di derivazione delta

...cut...

Eh ma potevano usare quella di 164q4,e non credo che vi fosse un problema di spazio perchè il busso la 155 lo montò di serie

 

 

ma doveva essere la versione stradale della gta da corsa che era 4 cilindri, perché usare il v6?

18 minuti fa, cc1920 dice:

ma doveva essere la versione stradale della gta da corsa che era 4 cilindri, perché usare il v6?

Si parlava qualche pagina più indietro di una versione v6 zagato,che sono state tutte derivate dalla gta a 4 cilindri.

Probabilmente non è mai esistita nel concreto ma solo su carta.O forse doveva servire da base per una omologabile che avesse delle attinenze con la v6 ti che corse nel dtm.

1 ora fa, sarge dice:

Si parlava qualche pagina più indietro di una versione v6 zagato,che sono state tutte derivate dalla gta a 4 cilindri.

Probabilmente non è mai esistita nel concreto ma solo su carta.O forse doveva servire da base per una omologabile che avesse delle attinenze con la v6 ti che corse nel dtm.

Dalla documentazione che si trova in rete sulla 155 Ti.Z pare che ce ne fossero varie motorizzazioni; oltre alle derivate Q4 con 230cv la Ti.Z fu costruita (parlimao sempre di poche decine di esemplari) anche con il 2.0 TS 8 valvole potenziato a 170cv e con il 2.0 TS 16 valvole potenziato a 190cv. Si vocifera anche di un esemplare unico fatto su base 2.5 V6 potenziato a 220cv con la sola trazione anteriore...

3 minuti fa, Maggio80 dice:

Dalla documentazione che si trova in rete sulla 155 Ti.Z pare che ce ne fossero varie motorizzazioni; oltre alle derivate Q4 con 230cv la Ti.Z fu costruita (parlimao sempre di poche decine di esemplari) anche con il 2.0 TS 8 valvole potenziato a 170cv e con il 2.0 TS 16 valvole potenziato a 190cv. Si vocifera anche di un esemplare unico fatto su base 2.5 V6 potenziato a 220cv con la sola trazione anteriore...

 

There is an old 155 TI.Z register with all cars. 2.0 8v and no 2.5 V6 cars do not exist. As I remember 1 car with 2.0 16v had 3 speed mazda automatic gearbox

 

 

The link to the register

http://www.geocities.jp/esse_quattro/TI-Z4.html

dovrebbe essere questa l unica gta stradale 

 

Pero' io quando vedo una 155 coi parafanghi larghi mi viene duro

Ah bella questa,la targa è quella della macchina che si vede nel video di cironi...che però sembrava un attimino diversa...

On 18/1/2018 at 19:27, TurboGimmo dice:

Venduta a un privato

 

 

pazzesco

 

In zona sabauda.

Dovrei riuscire ad andare a vederla dal vivo.

con l'arrivo della lancia beta hpe nel 1974, Alfa Romeo pensa anche di introdurre nella sua gamma un grande taglio derivato sia dalla sua berlina alfetta che basato sul coupé gt / GTV FIRMATO GIUGIARO.
Il costruttore di Arese affida questo studio a Bertone che conserva la parte anteriore e la cellula centrale del coupé gt / gtv ma prolunga l'interasse per guadagnare in abitabilità e lavorare tutta la parte posteriore. Il prototipo è pronto in pochi mesi ma il risultato è lungi dall'essere dinamico e bisogna ammettere che Marcello Gandini firma lì un disegno scialbo e anche un po ' pesante (notare comunque su ogni lato, le differenze stilistiche intorno al passaggio della ruota posteriore fino al Paraurti).
All'arrivo, di fronte ai costi elevati di industrializzazione e temendo soprattutto una cannibalizzare interna con la sua gt / gtv, Alfa Romeo preferisce porre fine a questo progetto