Mito distinctive 1.6jtdm

Rosso alfa

Sport pack

Premium pack

Blue&me

III posto, III poggiatesta, Sedile sdoppiabile (tutte cose obbligatorie per avere il III posto posteriore)

IPT

2 tagliandi

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22380 €

(è il Prezzo di listino meno il premium pack, il blue&me e i due tagliandi di 10.000 e 20.000 km che mi sono stati regalati.)

tutto bello, tutto perfetto ma c'e' una cosa che non ti convince in questa macchina ?

L'abitabilita' posteriore , ma bisogna dire anche: chiessenefrega e' una macchina sportivetta e piccola, in piu' di due ci entreremo una volta l'anno e cmq quando l'ho comprata lo sapevo.

Cmq che vuol dire "qualcosa che non mi convince"? tutto e' relativo, se la paragoni a macchine di prezzo superiore ovviamente troverai piu' mancanze.

Io l'ho paragonata a 147 e, come ho scritto, in certe cose e' meglio in certe altre no; non mi sembra di aver detto e' la macchina migliore del mondo, tutto perfetto, punto.

Probabilmente l'estetica, data la sua particolarita' e' il punto che piu' fa discutere infatti di 1000 pagine di post praticamente solo di questo siamo riusciti a parlare. Molti la vorrebbero un poco piu' "assettata" e con una fanaleria anteriore diversa ma penso che sia inutile che esprima qui nuovamente il mio parere.

L'altro punto critico sono le sospensioni anteriori ma ne ho gia' parlato.

Per renderla più assettata basterebbe veramente poco, ovvero un assetto ribassato, ma evidentemente le lamentele dei clienti (già ai tempi di 147) non servono a nulla visto i risultati. Basterebbe così poco per accontentare tutti, come fanno i concorrenti...

tutto bello, tutto perfetto ma c'e' una cosa che non ti convince in questa macchina ?

e' di tutta evidenza che se uno compra una macchina e' perche' la ritiene migliore delle possibili concorrenti, penso anche io che la mito nella sua categoria sia la migliore, qui dentro c'e' gente che esalta auto per me brutte (vedi serie 1) i gusti sono gusti

non sto parlando di gusti personali, ho solo fatto una domanda, ho chiesto solo se nella mito c'era qualcosa che riteneva essere una mancanza, un difetto, insomma, una cosa che non li "quadrava" e che poteva essere fatta meglio, tutto qua.

Modificato 18 Novembre 200816 anni fa da Akula

Tanti auguri... Goditela

Complimenti Piccolo alfista - MiTo per l'acquista .

Il 1.6 mjet è daverro una piccola bomba , sopratutto con la modalità "dynamic" attivato . 320Nm , valore record nella categoria .

Complimenti Piccolo alfista - MiTo per l'acquista .

Il 1.6 mjet è daverro una piccola bomba , sopratutto con la modalità "dynamic" attivato . 320Nm , valore record nella categoria .

qualcosa non torna . Il medesimo motore sulla Gpunto ha sempre 320 Nm. La Mito in dynamics deve avere un valore ancora maggiore oppure il manettino sui diesel non modifica il valore della coppia

Modificato 19 Novembre 200816 anni fa da simonepietro

qualcosa non torna . Il medesimo motore sulla Gpunto ha sempre 320 Nm. La Mito in dynamics deve avere un valore ancora maggiore oppure il manettino sui diesel non modifica il valore della coppia

Qualcuno tempo fa aveva riportato i valori della modalità Normal, che risultavano inferiori... Magari in N si è puntato molto di più sulla regolarità di funzionamento...

Comunque GPunto monta il cambio M32 come MiTo, mentre è curioso che Bravo sia "tagliata" a 300 Nm per colpa del cambio C530.6, come su Delta d'altronde.

Ed a questo punto mi chiedo se Delta monti davvero gli M32 per i 1.4 T-Jet, perché a manovrarlo, da quel po' che ricordo, non sembra lui... E considerando che anche su Bravo non c'è l'M32... Mah!