Buongiorno! Già di prima mattina ho una bella domanda (ormai la notte non dormo più e penso alle auto!) Se una persona vi dicesse che vi regala una Golf accollandosi tutte le spese di assicurazioni,tagliandi bolli ,manutenzioni ecc. ecc. voi quale scegliereste fra le motorizzazioni finora presenti della Golf VI ? 1.4 TSI 122 cv - 1.4 TSI 160 cv - 1.6 102 cv e tra i 2 diesel 2.0 110 e 140 cv?

Sono proprio curioso di vedere le vostre risposte!!!!

Buongiorno! Già di prima mattina ho una bella domanda (ormai la notte non dormo più e penso alle auto!) Se una persona vi dicesse che vi regala una Golf accollandosi tutte le spese di assicurazioni,tagliandi bolli ,manutenzioni ecc. ecc. voi quale scegliereste fra le motorizzazioni finora presenti della Golf VI ? 1.4 TSI 122 cv - 1.4 TSI 160 cv - 1.6 102 cv e tra i 2 diesel 2.0 110 e 140 cv?

Sono proprio curioso di vedere le vostre risposte!!!!

io mi prenderei una GTI della serie appena sostituita.

Tra le 4 dette direi 1.4 160 Cv ( e di mio ci metterei il DSG )

Per un motivo semplice: i benzina sono gasabili ( ed anche il VW prima o poi lo sara' ) e quindi invecchiando con un impianto a GPL continuerebbe a circolare.

io mi prenderei una GTI della serie appena sostituita.

La GTI non vale perché non era in lista!

Tra le 4 dette direi 1.4 160 Cv ( e di mio ci metterei il DSG )

Per un motivo semplice: i benzina sono gasabili ( ed anche il VW prima o poi lo sara' ) e quindi invecchiando con un impianto a GPL continuerebbe a circolare.

Anche Disordine ieri aveva parlato di gasabilità..a questo punto é un'ipotesi da valutare..

La GTI non vale perché non era in lista!

Ah ma te parlavi della serie V!!!...scusa..potrebbe essere un'idea anche questa perché magari riesci a prenderla a buon prezzo..però un pò mi scoccerebbe prendere una macchina della quale è già uscita una nuova serie..

Modificato 2 Dicembre 200816 anni fa da Prestige
messaggi uniti

si, ma a meno soldi ti porti a casa un'auto di valore indiscutibile.

e tutto un altro piglio di guida, a dire il vero.

Allora, premesso che non mi sembra fai tanti km, e comunque 20 mila km all'anno non sono nemmeno pochini (e magari potrebbero salire), io andrei comunque su un benzina. Quale? Bè, io dei benzina sovralimentati, che da un pò di anni in qua sono molto diffusi, non mi fido tantissimo: credo siano motori molto raffinati, ma ho qualche dubbio riguardo alla durata in termini di km...mi piacerebbe sapere come sono messi a 150 mila km detta fuori dai denti.

il 1.6 da 102 cv, secondo alcuni è un polmone,secondo altri no, dipende da cosa chiedi alla macchina. secondo me no, basta per l'appunto che tu non voglia prestazioni sportive. se a questo aggiungi che la prossima primavera dovrebbe arrivare la versione bifuel...vedi un pò te!

sennò vada per il 1.4 tsi, il quale credo sia un ottimo motore, l'unica cosa mi lascia perplesso, come tutti questi motori sovralimentati downsized, è la loro durata. inoltre è un pò ridicolo parlare di riduzione dei consumi: non che Quattroruote sia il mio vangelo, anzi:lol:, ma è interessante l'editoriale di dicembre, in cui,parlando della nuova Golf 1.4 tsi, si mette in luce che i suoi consumi registrati da 4r, 12,8 km con un litro nel ciclo combinato, sono praticamente gli stessi della Golf 1.3 da 55 cv dell'83 (12,5 km/l).

voi direte, ma che centra, questo è un motore molto più potente, ecc.. sì, d'accordo, ma non dimentichiamoci che il 1.3 nell'83 era il motore, la cilindrata di riferimento della Golf, come il 1.4 tsi (122 cv) oggi.

quindi mi fanno un pò ridere i discorsi dei costruttori in favore di questi motori sovralimentati di piccola cilindrata giustificati col fatto che consumerebbero meno. è vero fin là, tanto più se vedi che Toyota e Honda, e pure Bmw, che piccoli motori sovralimentati a benzina non ne fanno, e però consumano molto meno, non solo nel dichiarato, ma pure nelle prove su strada e nel consumo effettivo.

Ah, e se non si fosse capito che prediligo il 1.6:), aggiungo che in altri paesi la Golf VI è commercializzata con un 1.4 aspirato da 80 cv.......ora, se proprio volete parlare di motori sottodimensionati, quello di certo lo è...ma più di 100 cavalli per una macchina di 4,2 metri mi pare più che sufficiente;)!!

Ah, e se non si fosse capito che prediligo il 1.6:), aggiungo che in altri paesi la Golf VI è commercializzata con un 1.4 aspirato da 80 cv.......ora, se proprio volete parlare di motori sottodimensionati, quello di certo lo è...ma più di 100 cavalli per una macchina di 4,2 metri mi pare più che sufficiente;)!!

col 102 Cv devi pregare di non dover fare un sorpasso...

col 102 Cv devi pregare di non dover fare un sorpasso...