Boccio l'alettone posteriore, davvero troppo tamarro, e per lo stesso motivo gli sfoghi sul cofano motore.

Per il resto me gusta mucho... colori a parte, che però servono per celebrare il Motor Show ITALIANO.

Bello vedere come VW si coccola gli italiani molto più di quanto non lo faccia il gruppozzo.

Fatto 30, potevano fare anche 31 e chiamarla STUDIO R, e non Studie...

Boccio l'alettone posteriore, davvero troppo tamarro, e per lo stesso motivo gli sfoghi sul cofano motore.

Per il resto me gusta mucho... colori a parte, che però servono per celebrare il Motor Show ITALIANO.

Bello vedere come VW si coccola gli italiani molto più di quanto non lo faccia il gruppozzo.

Fatto 30, potevano fare anche 31 e chiamarla STUDIO R, e non Studie...

ma la bandiera italiana su quel coso no (mi riferisco unicamente a questa versione)!!!

é troppo "tamarra", e poi a chi é venuto in mente di fare quel gioco di colori con i retrovisori ? ma che si vergogni, si merita solo :b26

Volkswagen Scirocco Concept R

La versione stradale della Scirocco GT24 vincitrice al Nürburgring

La Volkswagen Scirocco Concept R, presentata al Motor Show, nasce con un obiettivo preciso: realizzare una versione stradale della Scirocco GT24, vincitrice di categoria (primo e secondo posto) alla 24 Ore del Nürburgring del maggio scorso, con Hans-Joachim Stuck e Carlos Sainz.

La Concept R si ispira alla GT24 innanzi tutto nel "tuning" estetico: frontale con tre ampie prese d'aria inferiori, per un raffreddamento ottimizzato di freni e motore; spoiler anteriore con funzione aerodinamica; prese d'aria dinamiche nel cofano motore; spoiler integrato sul tetto; ampio diffusore posteriore. La verniciatura in nero lucido di alcuni di questi elementi contribuisce a creare un forte effetto di contrasto con la tinta bianca della vettura, mentre le decorazioni verdi e rosse (strisce laterali e specchietti retrovisori esterni) si riferiscono al debutto nel salone italiano, come conferma la scritta "Bologna 08". Inediti e specifici per la Concept R sono anche i cerchi ruota da 19", lucidi e con triple razze.

Internamente, gli interni neri presentano elementi bianchi in contrasto, mentre le cuciture e i bordi dei tappetini riprendono nuovamente i colori della bandiera italiana. E' stata impiegata la pelle "nappa" nei colori "Nero Profondo" e "Biancospino", e nei sedili Recaro si nota il contrasto tra gli elementi lucidi e opachi della struttura in carbonio, impiegato anche per gli elementi interni dell'abitacolo; anche la pedaliera in alluminio è specifica per questa concept.

Ciò che più interessa agli appassionati è, però, l'aspetto squisitamente tecnico: la Concept R non arriva a 325 CV del 2.0 TFSI della GT24, ma raggiunge comunque i 270 CV, un ottimo valore per una compatta gran turismo "stradale" a trazione anteriore. Il cambio è a 6 marce semi-automatico a doppia frizione, l'assetto è regolabile, i freni sono potenziati con pinze a quattro pistoncini, l'impianto di scarico offre terminali ovali lucidi e isolamento acustico ottimizzato, come sulle auto da corsa. Un evidente preludio, insomma, alla futura versione “estrema” della Scirocco di serie...

Autore: Sergio Chierici

da OmniAuto.It

Molto bella la grafica dei fari posteriori, tutto il resto... da buttare! Troppo tamarra...

da MotorShow.it

da InfoMotori.com

Mi piace, alettone posteriore a parte.

Tolto alettone e "colorazione italiana" (che cozza...) il resto mi piace: migliorano molto i fari posteriori, così come quelli anteriori... Led Blu a parte, bianchi si potrebbero anche concedere

questa è la rispettiva da corsa:

da OmniAuto.it