Fiat Punto EVO (Spy)

[sarge]

Gia..ma con la chiusura inferiore non lo si riesce a fare quel plasticotto dietro al volante?

Quello di clio per esempio è fatto meglio;)

[harada31]

io mi riferivo al design e alla qualità percepita del "mantello" e non certo agli assemblaggi che tra l'altro restano di una vettura preserie;). Resta il fatto che sono un nett passo in avanti rispetto agli attuali interni che sno di una tristezza assoluta

come sopra.........

Ovviamente..io mica mi riferivo a te;)..mi riferivo a quello dei buchi..

[Navarre75]

in un altro forum un utente l'ha vista dal vivo e dice che non è così terrificante come in foto...anzi....

Qui nei millemila commenti disperati l'avrebbe scritto anche Aymaro, due volte, ma si è perso!

In ogni caso, per quanto possa migliorare dal vivo, è uno scempio.

Mi spiace esprimermi in questo modo, non lo faccio mai in genere, però sono mooolto deluso di come siano riusciti a rovinare l'auto.

Non voglio dire che fosse facile metterci mano, ed in ogni caso parlare e commentare è certamente più comodo e facile che fare le cose, però... :roll:

[harada31]

Quello di clio per esempio è fatto meglio;)

Ci farò attenzione..

[Motron]

cmq che dire, vi racconto la mia storia... io ho ordinato (e ritirato una settimana fa) la mito per sostituire la Gpunto sport che avevo.. e l'ho ordinata col dubbio, anzi, quasi la convinzione, che quando fosse uscita la punto evo mi sarei mangiato le mani, ritenendo già la punto attuale migliore (come design) della 955 e dopo essermi trovato strabene con la punto... dopo aver visto la punto evo posso dire di essere pienamente contento di aver ordinato la mito senza aspettare....

Mi gioco il mio penny sul fatto che nella mente malata che ha pensato e deliberato questa banalizzazione della punto ci sia il chiaro intento di spingere gli indecisi sulla mito e di favorire quest'ultima sul design e la sportività, visto il risultato non proprio al top per molti.

Comunque qui siamo nella stessissima situazione della punto 03 rispetto a quella del 99, restyling banalizzatore, elementi messi li a caso, nuovi ed efficientissimi motori ed interni migliorati..

Io, che sono un possessore della punto 03, ho apprezzato con il tempo questa macchina rispetto a quella del 99 che avevo.. credo che si finirà con il vendere ed apprezzare anche questa, specie per le migliorie motoristiche, resta l'amarezza di un compromesso che poteva invece essere un plebiscito con pochi e piccoli colpi al posto giusto....

PS con il fascione in tinta fatto da guglielmi per me migliora decisamente, attendiamo....

Modificato 28 Luglio 2009 da Motron

[TonyH]

Sta di fatto che non puoi non rinnovare dopo qualche anno' date=' per tenere il passo coi concorrenti e anche per dare motivo ai tuoi clienti di riacquistare.

[/quote']

Puoi farlo senza ribaltarla come un calzino....puoi dargli motivo di riacquistare con un nuovo motore in gamma, o semplicemente perchè ci si è trovati bene.

Il restyling per cambiare va bene per dare ossigeno ad auto morte, non è una verità scolpita nella pietra....non è che diventi impotente di colpo :lol:

E l'esempio che se una macchina funziona non ha bisogno di cambiamenti ce l'abbiamo tutti sotto gli occhi!

Anche perchè cambiare tanto dopo 3-4 anni significa solo mandare a donnine l'usato......difatti perchè le MB si svalutavano pochissimo? perchè duravano 10 anni e più...

[harada31]

Visto che abbiamo il frotale "nudo" ora..è possibile prendere una delle foto spia in prima pagina che riprendono la vetura in tutta la sua pienezza e svestirla della mascheratura?

cosi eh..per vedere l'effetto che fa..

[Drillerman]

Sta di fatto che non puoi non rinnovare dopo qualche anno' date=' per tenere il passo coi concorrenti e anche per dare motivo ai tuoi clienti di riacquistare. Io ho una GPunto in casa sebbene non mia e, avessi soldi e voglia di cambiare, non la cambierei con una identica (a sto punto mi tengo quella), ma con una così rinnovata ti dirò: probabilmente lo farei! - tanto per spiegarmi. [/quote']

Hai perfettamente ragione, ma cambieresti con un'auto più brutta?

Il restyle era necessario, sia negli interni per tenere botta alla concorrenza, che negli esterni, per migliorare i difetti e dare appunto un po' di freschezza al prodotto.

Qui però si è stravolto il concetto del frontale, quando bastava cambiare fari e fendinebbia e buttare un'occhio all'aerodinamica.

[led zeppelin]

scusate, ma a proposito di migliorie motoristiche, ma quali saranno i propulsori a benzina disponibili fin dall'inizio?

[Giò]

io direi bene dentro meno bene fuori a me quello che convince meno sono i fari posteriori.

Il problema di quelli che lavorano con ste cose è che la vedono talmente tanto da perdere l'approccio realistico.