EDIT: ho letto che è ingegnere meccanico, beh, buon segno. Poco fumo e molto arrosto serve.

In pratica uno spretato...

Pero' anche a me sa di "interim"

non mi piace l' aggiunta delle funzioni trasversali perche' alla fine tutti fanno il mestiere degli altri e non il proprio. Così , tra i vari litiganti, alla fine decidera sempre il solito.

non mi piace l' aggiunta delle funzioni trasversali perche' alla fine tutti fanno il mestiere degli altri e non il proprio. Così , tra i vari litiganti, alla fine decidera sempre il solito.

Speriamo comunque facciano buon uso (e lascino lavorare...) queste 2 figure, fondamentali se non vogliamo restare indietro:

Product Portfolio Planning & Automotive Institutional Relations, affidata a Daniele Chiari, con la responsabilita' di assicurare la pianificazione di vetture e motori e curare le relazioni istituzionali del Settore.

Product Concept, affidata a Sergio Cravero, che avra' la responsabilita' di coordinare lo sviluppo dei singoli modelli e l'impostazione delle iniziative di prodotto per i marchi Fiat, Lancia e Alfa Romeo.

Brand Fiat: Lorenzo Sistino,

Brand Lancia: Olivier Franºois,

Brand Alfa Romeo: Sergio Cravero,

Brand Fiat Professional: Lorenzo Sistino,

Brand Abarth: Harald Wester

Sales, Lorenzo Sistino

Brand Marketing Communication, Olivier Franºois

Product Portfolio Planning & Automotive Institutional Relations, Daniele Chiari

Product Concept, Sergio Cravero,

alla fine un ipotetico prossimo modello ,ad esempio fiat, lo seguiranno sia Sistino che Chiari che Cravero ? questa cultura balorda tipica fiat di scorporare le competenze in modo che ciascuno segua il proprio orticello fottendosene di quello che viene prima e dopo ci ha sempre portato alla rovina

Guardando solo il curriculum e il fatto che fosse già dentro al marketing Alfa, quindi con già tutto sotto gli occhi, la scelta non sembra affatto male.

Si, in ottica "continutà" il passaggio di consegne non dovrebbe essere traumatico. Il problema è semmai capire cosa di buono può portare costui in termini di definizione di futuri prodotti... Ma forse questo è un problema che si porranno altri...

Tra l'altro, oltre al filmato di Cosimo, io ricordo Cravero anche nella presentazione di MiTo:

(dal minuto 5:25 circa)

Un meccanico markettaro è un traditore

Da un lato almeno vede anche quella parte della barricata, per avere una visione complessiva del prodotto.

Perlomeno da ingegnere saprà apprezzare la buona meccanica.

Strano, nessuno ha ancora detto: "un piemontese a capo dell'Alfa"