Ma la fotocamera del cell di Cibus ha l'effetto bolla incorporato ? Io non sono così grasso !! ( o no ? )

Seriamente, ancora grazie a Motron per l'organizzazione e agli altri forumisti per il bel pomeriggio; sono contento di aver dato volto e voce a qualcuno di voi.

Come altri hanno già detto, lo spirito anche per me è stato quello della gita scolastica ( ho avuto una regressione ai tempi delle elementari ); certo non abbiamo visto molto, ma si trattava di una visita gratuita a qualcosa normalmente inaccessibile: è stato tutto "grasso che cola".

Resta alla fine di tutto l'amarezza nel constatare lo stato di incuria, di abbandono, nel quale si trova tutto il capitale materiale ed umano presente in quel sito.

La 8c spyder più che fotografarla, siamo stati impegnati a scansarla , visto che il collaudatore stava arrivando piuttosto allegro: bel sound però !

La 940 sono stato contento nel constatare che è abbastanza bassa, perlomeno per gli standard correnti.

Adesso, però, dovete dare anche per noi un nome ai volti.

4 o 5 facce da schiaffi della comitiva io le conoscevo già, ma me ne mancano altrettante.

Adesso, però, dovete dare anche per noi un nome ai volti.

4 o 5 facce da schiaffi della comitiva io le conoscevo già, ma me ne mancano altrettante.

le visite al FU:( CS alfa ci sono per caso ancora la prossima settimana?........Sto maltempo mi ha bloccato i piani sci-alpinistici:(

Mi ha colpito un concetto espresso da Maurer mentre faceva vedere i primi bozzetti della Giulietta e della Giulia.

Se non ricordo male diceva che le Alfa Romeo dopo la II guerra mondiale si era convertite alla "produzione di massa ma sportiva" e non pensava a fare automobili economiche come Fiat e altre, ma pensava a FARE AUTOMOBILI, E POI PENSAVA A COME RENDERLE VENDIBILI (ECONOMICAMENTE FATTIBILI).

Mi sembra che Alfa abbia avuto il suo apice proprio perseguendo questo obiettivo: "faceva auto con motori bialbero con asse in testa, quando c'erano concorrenti che erano ancora alle valvole laterali" diceva Maurer....

Adesso, però, dovete dare anche per noi un nome ai volti.

4 o 5 facce da schiaffi della comitiva io le conoscevo già, ma me ne mancano altrettante.

Erano solo questa settimana.

Se vuoi, hai un last-minute a disposizione.

Se riesci a invertarti il modo di presentarti davanti all'Alfa tra 4 ore, io ho ancora un posto libero per la visita di oggi pomeriggio.

ciao,mi chiamo Luca e sono di milano,volevo sapere se era possibile venire oggi alla visita al centro stile

Mi sembra che Alfa abbia avuto il suo apice proprio perseguendo questo obiettivo: "faceva auto con motori bialbero con asse in testa, quando c'erano concorrenti che erano ancora alle valvole laterali" diceva Maurer....

proprio niente, purtroppo.

Io sono il pirla con la camicia impossibile e i capelli alla cacchio (ero reduce da un lungo viaggio in treno)

La 8c spyder più che fotografarla, siamo stati impegnati a scansarla , visto che il collaudatore stava arrivando piuttosto allegro: bel sound però !