Mi sono dovuto fermare ad un semaforo e attendere che scattasse il verde....uno dice perchè le frecce d'emergenza?

Perchè era il semaforo di un cantiere dove c'era un restringimento di carreggiata,sia mai che qualcuno arrivi da dietro e non mi veda:roll:...

Va beh,per farvela breve,mentre ero in attesa con le frecce accese...ricevo una chiamata,abbasso la radio...e concludo la telefonata...mentre sono li che sto pensando,faccio caso al minimo....non è costante....sale e scende....a intermittenza:|....

Tolgo le frecce...il minimo torna regolare:o....

Per togliermi ogni dubbio,lo rifaccio sotto casa...idem...con le frecce accese il minimo sale e scende...senza è regolare...

Visto che domani la porto in officina,per cambiare il filtro antipolline...è il caso che lo segnali?Non me ne ero mai accorto?

Nel caso..cos'è?

Assorbimento di corrente.

La corrente non è gratis, la paghi in benzina.

Ogni volta che le 4 lampadine da 21W, le 2 lampadine da 5W e le due lampadine da 3W (100W tondi) si accendono, il alternatore fa resistenza e il minimo cala.

Quando si spengono, l'alternatore ritorna libero e il minimo risale.

Potrebbe essere così, sulla mia però mi sembra non si sia mai verificato

Giusto il ragionamento sull'assorbimento di potenza delle lampadine, ma farei comunque controllare rapidamente la cosa.

Se l'oscillazione è leggera tutto spiegato. Ma potrebbe essere anche la batteria non in piena forma o un assorbimento eccessivo connesso agli azzard.

Potrebbe essere così, sulla mia però mi sembra non si sia mai verificato

Sulla GPunto ho notato pure io oscillazioni abbastanza frequenti, ma lo noto più dal calo di luminosità dei fari che non dal comportamento del motore.

Ora farò caso se capita anche a me...

Sulla GPunto ho notato pure io oscillazioni abbastanza frequenti, ma lo noto più dal calo di luminosità dei fari che non dal comportamento del motore.

Ora farò caso se capita anche a me...

Modificato 28 Maggio 200916 anni fa da sarge

E' normalissimo soprattutto se hai altri utlilizzatori accesi come luci-clima ecc.

LA spiegazione di Linda è giusta ma va aggiunto un particolare: 100w di assorbimento si hanno a lampada accesa ma durante l'accensione della lampada l'assorbimento è superiore a causa dello spunto, un pò come i motori elettrici che hanno bisogno di uno spunto (quindi corrente) notevole e poi si stabilizzano al "consumo" di targa previsto.

Non ricordo in che % ma considera che nel caso dei motori si parla di un assorbimeto doppio allo spunto rispetto alla potenza nominale.

Sulla GPunto ho notato pure io oscillazioni abbastanza frequenti, ma lo noto più dal calo di luminosità dei fari che non dal comportamento del motore.

Modificato 28 Maggio 200916 anni fa da rudolph
errore

Può essere fosse in un momento un po' critico per la batteria, magari stava caricando e l'alternatore si è trovato un po' in difficoltà