Ma la fiat in questo ultimo periodo non sembra messa molto male sai!!! Molto probabilmente e messa MOLTO ma MOLTO meglio di quanto possa apparire!!! Chiedi ai rivenditori!!!

Se fosse così gran merito va agli ecoincentivi

Sarà perchè stiamo drogando il mercato con i mega super iper incentivi se rottami un'auto del 2009?

Ho viaggiato su una Volvo e si strano a dirsi ma una Volvo è comoda. Cmq già lo sai.

La classe B è un pò distante dalle altre due, di spazio forse siamo li.

Per me ti conviene provare la Delta su strada, così vedi quanta differenza c'è con la tua V.

Sarà perchè stiamo drogando il mercato con i mega super iper incentivi se rottami un'auto del 2009?

Ho viaggiato su una Volvo e si strano a dirsi ma una Volvo è comoda. Cmq già lo sai.

La classe B è un pò distante dalle altre due, di spazio forse siamo li.

Per me ti conviene provare la Delta su strada, così vedi quanta differenza c'è con la tua V.

L'ho gia provata la delta su strada e la differenza in ripresa e netta. Però per me la volvo e volvo. Infatti per un 90% prendo quella. Oppure gli do la mia e prendo 2.0 powershift

Però per me la volvo e volvo.

Ben detto:clap

Però per me la volvo e volvo.

volvo è focus...

delta è bravo..

piglia quella che preferisci e non guardare il marchio che ormai vale ben poco in entrambi i casi.

volvo è focus...

delta è bravo..

piglia quella che preferisci e non guardare il marchio che ormai vale ben poco in entrambi i casi.

Per me è così:

v50 = un pò meglio di Focus

Delta = un pò meglio di Bravo

su questo non ci piove...

le basi comunque sono entrambe valide

Visto che ti sei trovato bene con la prima V50 e che con il venditore puoi strappare un pò di sconto "fedeltà". Tenendo in considerazione che la Delta ha un motore un pò più complesso per via della doppia turbina (ergo qualcosa in più che si può rompere), che ha meno spazio della V50 (cosa che non guasta per una macchina aziendale) oltre che una linea alquanto barocca (IMHO) che subito stanca. In questo caso andrei di V50.

Tenendo in considerazione che la Delta ha un motore un pò più complesso per via della doppia turbina (ergo qualcosa in più che si può rompere),

perchè doppia turbina? si parla di 1.6mjet

Guarda, al massimo è più "complesso" un sistema di alimentazione trifuel

Poi parliamo di un diesel che non ha registrato casi di rottura turbina (almeno di massa critica rilevante) sulla base di un altro diesel che riguardo alla turbina non ha dato problemi.

La discriminante non può essere di certo l'affidabilità del motore

Scusatemi ricordavo che aveva selezionato il 1.9 TST.