meno giri servono anche a preservare i motori molto spinti come questi. Problema comune a tutti i marchi.

certo, poi hanno i vincoli di Co2 e coi rapporti che monteranno gli aiuteranno nei cicli di omologazione...

è il CONTRARIO del motore sportivo/divertente eh ,però.....sia chiaro...poi hanno 1000 cause di forza maggiore...

verissimo anche questo.

Il mio che è un motore mediamente brillante non è comunque sportivo, arriva si a 5500 e qualcosina in più, ma la sensazione di allungo di quelli vecchi ormai non c'è più

verissimo anche questo.

Il mio che è un motore mediamente brillante non è comunque sportivo, arriva si a 5500 e qualcosina in più, ma la sensazione di allungo di quelli vecchi ormai non c'è più

è da provare questo,ma a parte il fatto che è molto più potente è facile che questo sia peggio....la coppia max a 1250 è preoccupante IMHO

Finalmente un bel motore turbo da parte di bmw, per quanto riguarda i "piccoli" benzina. Dopo aver provato "il passaggio", personalmente non tornerò più ad un aspirato, se non per cause di forza maggiore! Magari sarà il mio stile di guida, ma mi trovo molto meglio con il turbo!

io non riesco a capire il perchè di tanto successo di st'auto.. al di là della tipologia in sè, è davvero meglio di un q5?

All'inizio io la schifavo.

Poi ho capito il perchè del successo di quest'auto.

E' molto meno imponente delle altre suv, pur mantendo l'assetto rialzato ed è molto più spaziosa della Sr1.

E' davvero un buon compromesso e soddisfa un ampio range di esigenze.

Lasciando perdere il prezzo da rapina e l'estetica da cinghiale...

è da provare questo,ma a parte il fatto che è molto più potente è facile che questo sia peggio....la coppia max a 1250 è preoccupante IMHO

C'è caso che tiri bene fino al limitatore, come il 3.0 biturbo...magari senza diventare mai cattivo, però...comunque la gente è stata indirizzata sulla guidabilità fluida....

C'è caso che tiri bene fino al limitatore, come il 3.0 biturbo...magari senza diventare mai cattivo, però...comunque la gente è stata indirizzata sulla guidabilità fluida....

io ho serissimi dubbi, vediamo cmq...

All'inizio io la schifavo.

Poi ho capito il perchè del successo di quest'auto.

E' molto meno imponente delle altre suv, pur mantendo l'assetto rialzato ed è molto più spaziosa della Sr1.

E' davvero un buon compromesso e soddisfa un ampio range di esigenze.

Lasciando perdere il prezzo da rapina e l'estetica da cinghiale...

a parte il design del muso (veramente brutto) la taglia e i volumi sono centratissimi.....costa troppo (al solito)

è da provare questo,ma a parte il fatto che è molto più potente è facile che questo sia peggio....la coppia max a 1250 è preoccupante IMHO

probabile sarà un ottimo motore da souplesse con grossa potenza. Diciamo una specie di superdiesel civilizzato, ma meno parco.

probabile sarà un ottimo motore da souplesse con grossa potenza. Diciamo una specie di superdiesel civilizzato, ma meno parco.

infatti lo chiamano 28 (2800 cc secondo i loro canoni)....