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Alfa Romeo Giulietta - Prj.940 (Spy)


J-Gian

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per i giovani che non vogliono spendere troppo ma desiderano volare, ci sarà la Mito GTA no? che non è q4, ma ha sempre 230cv.

Una macchina da 300cv non può avere solo la trazione anteriore, mi sembra una forzatura, meglio utilizzare il q4.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Questo è quello che volevo dire. Sennò è meglio non farla neanche la GTA su 940.

Tuttavia, se mai la faranno, sarà Q4, 300cv a TA...già la 156 GTAm era così, solo a TA...infatti poi è stata dimenticata in qualche magazzino grazie a Dio...

Tornando I.T. non so se avete notato, ma tutti si sbilanciano a fare PS sugli esterni...ma nessuno considera anche gli interni, altro punto di "partenza" del nuovo corso stilistico AR....

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Ieri ho visto un muletto della 149 sulla tangenziale di Torino,accompagnata da un paio di Mito di cui una Bianca con gli occhi da Panda.. Beh, nonostante la camuffatura e la carrozzeria Bravo sembra un pò più piazzata a terra soprattutto sul davanti..

E confermo che i fari di Bravo sporgenti non stan male :)

Comunque visivamente fa una buona impressione, sembra leggermente più bassa e il frontale di Bravo con lo scudetto Alfa non è male. Come dimensioni sarà sicuramente abbondante, ma non quanto Delta..

Volevo inseguirla per dare un occhiata agli interni... Saran già una prefigurazione di quelli definitivi su questi muletti?..

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invece si.. furono fatti diverse versioni del 3.2 maggiorato.. dalla versione aspirata, alla versione turbo e se non mi sbaglio bi-turbo..

quelle panzanate di Autodelta UK da 3.7 litri o 3.7 sovralimentati sono fragili quanto i bicchieri di cristallo nelle mani dei bambini..

"Chi ti dà una serpe quando chiedi un pesce, può darsi abbia solo serpi da dare. La sua, dunque, è generosità."

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Ieri ho visto un muletto della 149 sulla tangenziale di Torino,accompagnata da un paio di Mito di cui una Bianca con gli occhi da Panda.. Beh, nonostante la camuffatura e la carrozzeria Bravo sembra un pò più piazzata a terra soprattutto sul davanti..

E confermo che i fari di Bravo sporgenti non stan male :)

Comunque visivamente fa una buona impressione, sembra leggermente più bassa e il frontale di Bravo con lo scudetto Alfa non è male. Come dimensioni sarà sicuramente abbondante, ma non quanto Delta..

Volevo inseguirla per dare un occhiata agli interni... Saran già una prefigurazione di quelli definitivi su questi muletti?..

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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Invece no: era preparata da N-technology, che non è alfaromeo. E' legata al gruppo, ha fatto correre le 156 in pista ma non è interna ad alfa..

Non parlo delle 156 DTM, ma parlo dei prototipi mostrati prima a Bologna e così via.. prima era una berlina Nera.. poi erano due sportWagon Rosse.. con frontale differnte e interni in pelle alcantara..

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Anche qui, invito a rientrare dall'OT e non costringerci a chiudere per l'ennesima volta un topic su future Alfa a causa di divagazioni infinite e totalmente fuori tema.

Bè, ormai credo di si....mancano pochi mesi al rilascio delle foto ufficiali...dovrebbero andare su strada, opportunemente camuffati, anche gli interni.

La cosa che mi lascia perplesso è: "perché mandano in strada muletti con fari posticci al posto di quelli definitivi con le camuffature come fanno gli altri?" E' una scleta aziendale o proprio non vi sono ancora muli che celano lo stile definitivo?

Forse non hai ancora capito che quello che ha visto è uno dei soliti muli con carrozzeria Bravo e giusto un accenno di paraurti con trilobo, forse nemmeno defintivo.

alfa_149_foto_spia.jpg

Gli interni, li dentro, dubito che si sprechino a cambiarli.

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