Bè, è sicuramente un'auto con un target simile a Mini S, però resta, almeno a mio parere, la B più sportiva che c'è, anche senza raffinatezze da 147.

Poi 147 è preferibile per mille altri motivi, però, ad esempio, il 1,6TS consuma più del 1,4 Tjet e ha meno potenza.

Per tanti motivi preferirei 147 ma questa resta sempre un'auto vecchiotta.

Se non fosse per l'aspetto della sicurezza, non ci avrei pensato due volte a prendere una 147. Non importa il consumo e gli altri piccoli difetti. Ha ancora una linea estremamente elegante.

Non serve dirlo poiché lo sanno già....quando esce anche su "al volante"...bè è fatta:D:D:D

Dove hai il conce?

milano ma non è mia la concessionaria

diciamo però la verità... dovendo scegliere razionalmente' date=' visto che la 147 è ormai ultrascontata, dovento portare a casa, a parità di dotazione, un esemplare di 147 che costi 1000 euro più di MiTo... io non ci penserei un secondo! La 147 è veramente altra macchina, altra meccanica! E' unl'ALFA vera. Inoltre la linea è ancora attuale. Io credo che un esperto di motori queste domande non se le ponga neppure. La MiTo resta auto da 18-enne coi soldi. Nulla a che spartire con 147.[/quote']

14 turbo infinitamente superiore al 16 ts......come prestazioni e' da paragonare al 20 ts.

visto prototipo su base bravo stamattina ora 9,30 su a16 vicino Candela, l'auto era ferma su corsia d'emergenza, non ho fatto in tempo a fare foto ma aveva paraurti grigio e carrozzeria nera.

visto prototipo su base bravo stamattina ora 9,30 su a16 vicino Candela, l'auto era ferma su corsia d'emergenza, non ho fatto in tempo a fare foto ma aveva paraurti grigio e carrozzeria nera.

A Melfi? O.o

Non sarà costruita a Cassino?

Non credo la facciano a Melfi al max Cassino e cmq non è vicinissimo a Candela. Normalmente sulla a16 non vedo molti prototipi

monterà dispositivi simili all'Efficient Dynamics della BMW??? vedi recupero energia in frenata...