ripeto: provate una mx-5 2.0 poi riparliamo di "sportività" "feeling di guida " e "prestazioni"

Ieri mi sono fatto tutto il San Bernardino dietro una MX-5 NA "british green": di sicuro si è divertito più di me con una 159 Q4 2.4 210cv.

Mi è tornata la scimmia, maledizione. Per fortuna mancano i soldi...

Quella scimmia non mi è mai passata; meno male che ho la stessa tua fortuna.

ah, beh..allora..giusto a quella pensavo.....:lol:

ecco il link....

Performance Car 2009 | Car Reviews | Auto Express

a parte i tempi (e cmq dove mx-5 è un cancello spiegatemelo..) la classifica si basa sul feeling di guida.

andate a vedere dove è la teNNologia teTesca...nei confronto del cessetto giapponese da 27k euro....

ripeto: provate una mx-5 2.0 poi riparliamo di "sportività" "feeling di guida " e "prestazioni"

Lungi da me definirla un "cancello" o criticarne le prestazioni in generale. Il discorso era sulla semplice "potenza", e le concorrenti scoperte 2 posti certo non mancano, senza arrivare alle 3,5.

Lungi da me definirla un "cancello" o criticarne le prestazioni in generale. Il discorso era sulla semplice "potenza", e le concorrenti scoperte 2 posti certo non mancano, senza arrivare alle 3,5.

quali?

poi parliamo di prestazioni in funzione del peso, di zero cento ecc....

un mio amico mi ha passato auto dove c'è su la prova della 1.8..con i suoi 126cv si difende estremamente bene, peccato per i freni che fanno pietà (troppo lunghe le staccate..sembra una 75 1.6:lol:)

quali?

poi parliamo di prestazioni in funzione del peso, di zero cento ecc....

C'era la S2000, ad esempio, e anche la Z4 non è che sia disponibile solo 3.0 e passa. Mi pare ci fosse un 2.2i.

Modificato 7 Settembre 200916 anni fa da Ario_

S2000 e MX-5 non sono proprio confrontabili; e se lo Z4 non lo prendi "cavallato" fidati che l'MX-5 va meglio. Poi non mi sembra costino come la piccola Mazda...

C'era la S2000, ad esempio, e anche la Z4 non è che sia disponibile solo 3.0 e passa. Mi pare ci fosse un 2.2i.

:lol: s2000 42k euro mx-5 27 k euro..non mi paiono paragonabili.

z4 2.2 è un cesso, mx-5 cammina di più.....sul dritto eh, in curva non c''è proprio storia...

z4 2.2 l'ho provata parecchie volte e devo dire che va ne più ne meno di un gtv due litri..certo, fai le traverse e le ruote fumanti sono dalla parte giusta, ma niente di così "squirtante"..

z3 2.8 (e qui andiamo ancora più indietro) in realtà era una cosa giusta per fare le sgomme, ma con motore inutile..non va, consuma, costava tutto (manutenzione ed acquisto)..tanto vale mx5 che almeno ti divertivi, ma a me di linea faceva anche un pò schifo (evitiamo poi le prime serie con i fari a scomparsa..roba da pontiac usata:lol:)

oggi 5 rimane l'unico cagafumo veramente interessante nel panorama due posti divertenti senza spendere una cifra pari o superiore ad una segmento e..

Ripeto, non sto dicendo che è un chiodo, nè che non sia divertente come e più di una macchina di costo ben superiore.

Semplicemente, se posso esprimere un parere, un motore più potente ci starebbe tutto, PROPRIO perché il mezzo se lo può permettere.